Декількома словами
Дві провідні авіакомпанії США, Delta Air Lines та United Airlines, зіткнулися з колективними судовими позовами. Пасажири стверджують, що їм продавали дорогі "місця біля вікна", які виявилися лише глухими стінами салону.
Дві найбільші американські авіакомпанії, Delta Air Lines та United Airlines, опинилися в центрі гучного скандалу та зіткнулися з колективними позовами на мільйони доларів. Причина – продаж пасажирам так званих "місць біля вікна", які насправді не мають вікон.
У Брукліні (Нью-Йорк) було подано колективний позов проти Delta Air Lines, а в Сан-Франциско (Каліфорнія) – проти United Airlines. Позивачі звинувачують обидві авіакомпанії у продажу місць біля вікна за завищеною ціною, тоді як замість очікуваного краєвиду пасажири отримували лише глуху стіну салону.
Позови були ініційовані нью-йоркською юридичною фірмою GO Law (Greenbaum Olbranz). Вони представляють інтереси сотень постраждалих і припускають, що жертвами цієї практики могли стати понад мільйон пасажирів кожної з авіакомпаній.
"Коли клієнти купують місце біля вікна в United або Delta Airlines, вони, зрозуміло, очікують, що це місце матиме вікно", – пояснив адвокат Картер Грінбаум з GO Law виданню "People". "Натомість United і Delta протягом багатьох років продавали місця, які вони називають 'віконними', лише для того, щоб залишити клієнтів розчарованими, коли вони знаходять перед собою порожню стіну".
Серед постраждалих – Ніколас Майєр, який забронював місце 23F у Delta на рейс з Ла-Гуардії (Нью-Йорк) до округу Оріндж (Каліфорнія), але замість обіцяного панорамного виду спостерігав лише стіну. Схожа ситуація сталася з Авівою Копакен, яка заплатила за три "віконні" місця в United, але на всіх рейсах вікна були відсутні. Особливо важко їй було через клаустрофобію, з цієї причини вона свідомо обирала такі місця. Двічі їй повертали гроші, один раз – ні.
Позивачі звинувачують авіакомпанії в "оманливій рекламі та неправдивих заявах". Адже в деяких моделях літаків, таких як Boeing 737, 757 та Airbus A321, через технічні особливості (повітроводи, кабелі) деякі місця конструктивно не можуть мати вікон. Проте, ці місця продовжували фігурувати в системах бронювання як "місця біля вікна".
За даними "The Guardian", конкуренти, такі як Alaska Airlines та American Airlines, виявляють більшу прозорість, чітко вказуючи, якщо місце біля вікна фактично не має вікна.
Багато пасажирів доплачували від 30 до 100 доларів (від 25 до 85 євро) за такі місця залежно від маршруту. Позивачі підкреслюють, що віконні місця обираються цілеспрямовано – для дітей, для відволікання уваги або для зменшення занепокоєння у тих, хто страждає на клаустрофобію.
Вимоги позивачів високі: мільйонні компенсації, повернення коштів, штрафи для авіакомпаній та запровадження чіткого маркування місць без вікон. Ці колективні позови можуть обернутися серйозними фінансовими втратами для Delta та United, оскільки позивачі прагнуть не тільки отримати гроші, а й домогтися остаточного припинення цієї практики.
