Декількома словами
Австралійська авіакомпанія Qantas розглядає повну заборону на носіння бороди своїми пілотами, посилаючись на потенційний ризик для безпеки, пов'язаний із герметичністю кисневих масок. Цей крок викликав обурення серед льотного складу, який посилається на дослідження, що спростовують подібні загрози.
Велика австралійська авіакомпанія Qantas опинилася в епіцентрі суперечки після оголошення про можливу повну заборону на носіння бороди пілотами. Це рішення, яке вже діє для капітанів далекомагістральних рейсів, тепер може поширитися і на регіональних пілотів дочірньої компанії QantasLink.
Основною причиною такого кроку називається потенційний ризик для безпеки польотів. Згідно з висновками консультаційної фірми Qinetiq, наявність бороди може порушувати герметичність прилягання кисневих масок, що ставить під загрозу ефективність їх використання в екстрених ситуаціях. Саме правильне прилягання маски до обличчя є критично важливим для забезпечення належного постачання кисню.
Однак не всі погоджуються з цими аргументами. Дослідження 2018 року, проведене Університетом Саймона Фрейзера на замовлення Air Canada, показало, що ні щетина, ні повноцінна борода не знижують захисні функції кисневих масок. Після цього Air Canada пом'якшила свої правила, дозволивши пілотам носити доглянуті бороди довжиною до 1,25 сантиметра.
Аналогічні результати були отримані у 2024 році Університетом аеронавтики Ембрі-Ріддл, який також не знайшов доказів того, що пілоти з бородою гірше захищені. За даними цього дослідження, сучасні кисневі маски спроєктовані таким чином, щоб надійно прилягати до обличчя незалежно від наявності чи відсутності бороди.
У відповідь на нові правила багато пілотів Qantas висловлюють свою незгоду. Деякі регіональні пілоти демонстративно відрощують бороди, посилаючись на результати нещодавніх досліджень і вважаючи нові вимоги зайвими.
Правила носіння бороди серед пілотів значно різняться по всьому світу. Так, Lufthansa, Virgin Australia, Emirates та Etihad дозволяють своїм пілотам носити бороди в кабіні. Водночас американські American Airlines, Delta та United суворо забороняють будь-які види рослинності на обличчі пілотів.
Наразі конфлікт між пілотами та керівництвом Qantas залишається невирішеним, і сторонам доведеться знайти компроміс у цьому "волосатому" питанні, що безпосередньо впливає на професійну діяльність льотного складу.
