Підводний човен
Остання подорож до музею – цей колос скоро можна буде відвідати
Зінсгайм (Баден-Вюртемберг)
Наприкінці липня завершилася остання подорож колосального підводного човна Бундесверу. Десятки тисяч людей спостерігали за транспортуванням протягом 15 місяців на відстань 650 кілометрів. Списаний U17 прибув до музею, де незабаром відкриє люки. З 24 травня підводний човен буде доступний для відвідувачів.
Робота на Балтиці: Будівництво підводних човнів шукає 1500 працівників
Вісмар – багато німецьких компаній скорочують робочі місця, але ця верф шукає багато нових співробітників
Кільська компанія з будівництва підводних човнів Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) збільшить кількість працівників на своїй дочірній верфі у Вісмарі на 1500 осіб протягом наступних п’яти років. Початок подачі заявок: вже у вівторок. Наразі там працює лише 100 співробітників.
Комісар з «Tatort» повертається: Що це означає?
Він щойно повернувся і одразу знову зникне?
Зірка серіалу «Tatort» Штефан Конарске несподівано з'являється у дортмундському кримінальному епізоді через багато років після свого відходу. І що тепер?
Повернення майже через вісім років після виходу з дортмундської команди слідчих на чолі з Петером Фабером (Йорг Хартманн) здивувало багатьох глядачів – і матиме наслідки. Як слідчий Даніель Коссік, харизматичний актор фактично завершив полювання на злочинців у Рурській області в найуспішнішому кримінальному серіалі Німеччини та поїхав до Парижа.
IPO TKMS: Загроза нацбезпеці Німеччини
Безпека Німеччини та роль Thyssenkrupp Marine Systems
Безпека Німеччини значною мірою залежить від її Військово-морських сил. Компанія Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) відіграє у цьому ключову роль. Проте, голова концерну Мігель Лопес планує вивести TKMS на фондову біржу, незважаючи на потенційні ризики для національної безпеки.
Червоне море: пастка для туристів у Хургаді
Хургада (Єгипет) – Шість загиблих, дев'ять поранених – трагедія з судном «Синдбад» стала останньою в низці фатальних аварій туристичних кораблів у курортних раях Єгипту.
За даними реєстру безпеки судноплавства Maritime Survey International (MSI), з 2006 року Червоне море біля узбережжя Єгипту стало світовим центром аварій суден: 20 туристичних човнів згоріли, 14 сіли на мілину, вісім перекинулися, три отримали пробоїни, а в одного причиною катастрофи назвали руйнування конструкції.