Берлін – це жалюгідна картина, око до неї звикло, ми сприймаємо це з покорою: багато дорожніх будівельних майданчиків роками не завершуються, там просто не працюють.

Чудовим прикладом є Нюрнберзька вулиця у Вільмерсдорфі. Вона повністю перекрита для руху в північному напрямку протягом п'яти (!) років, а вулиця Айслєбенер між Ранкештрассе та Нюрнберзькою вулицею також є тупиком протягом п'яти років.

BVG встановила два ліфти на станції метро Augsburger Straße, тому й перекриття. Ліфти «в експлуатації з 2023 року», повідомляє BVG на запит, точніше: з осені 2023 року.

Але вулиці залишалися перекритими, будівельний майданчик залишався. Протягом двох з половиною років там не бачили жодного робітника. За будівельними парканами валяється сміття, теж вже два з половиною роки.

Ніхто не поводиться з Берліном так безжально щодо будівельних майданчиків, як BVG.

Відповідальність несе не лише BVG, а й районна адміністрація Шарлоттенбург-Вільмерсдорф. BVG умиває руки: район зараз має відновити дороги та тротуари, нам повідомили.

Від районної адміністрації виступив відділ «Порядок, навколишнє середовище, дороги та зелені зони». Там вважають, що відповідальність несе BVG. Йдеться про «повну безбар'єрну реконструкцію», дізналися ми. Велосипедні та пішохідні доріжки біля входів у метро мають бути перебудовані, а також світлофор.

Районна адміністрація перекладає відповідальність на BVG і цитує у листі до нас BVG, яка шкодує, що «процедури планування та затвердження заходів з реконструкції займають багато часу».

Районна адміністрація також повідомила нам, що вони «запитали про поточний стан» у Сенатському управлінні транспорту, яке також відповідає за світлофор, але «на жаль, ще не отримали відповіді».

Хаос довершений: BVG вважає себе не відповідальною, але говорить про «процедури планування та затвердження заходів з реконструкції», які, на жаль, «займають багато часу». Районна адміністрація, яка фактично відповідає, про це нічого не знає і не отримує інформації від Сенатського управління.

Те, що ми бачимо тут, – це однозначно адміністрація, яка не працює. Але якщо через те, що адміністрація не працює, будівельний майданчик-привид роками блокує рух і своїм брудом мучить мешканців, то керівники адміністрації, яка не працює, повинні зробити проблему питанням першочергової важливості.

Для BVG це був би голова правління Генрік Фальк, а також сенатор з питань транспорту Уте Бонде (ХДС), а для Шарлоттенбург-Вільмерсдорфа – відповідальний радник Олівер Шруоффенгер (Зелені) та мер Кірстін Баух (Зелені).

Їх усіх має турбувати, якщо це місто не працює. Тоді ви беретеся за справу і не дивитеся, як у театрі.