Декількома словами
Літак президентки Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн піддався глушінню GPS-сигналів під час заходу на посадку в Болгарії. Пілоти змушені були перейти на конвенційні методи навігації, включно з паперовими картами, але безпечно приземлилися. Болгарські органи та Єврокомісія прямо вказують на Росію як можливого організатора атаки, підкреслюючи зростання гібридних загроз.
Літак президентки Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн (66 років) став мішенню для глушіння GPS-сигналів у неділю, 2 вересня 2025 року, під час заходу на посадку в аеропорту Пловдива, Болгарія. Цей інцидент призвів до повного збою навігаційних систем, змусивши пілотів діяти за екстреним сценарієм.
О 16:17 за німецьким часом екіпаж літака повідомив про серйозний збій у роботі Глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS) – сигнал повністю зник. Унаслідок цієї критичної ситуації пілоти були змушені перервати супутниковий захід на посадку та перейти на «традиційні засоби навігації». За повідомленням британської «Financial Times», їм навіть довелося скористатися паперовими картами для орієнтації.
Дані Flightradar24 підтверджують, що літак кружляв над Пловдивом перед тим, як безпечно приземлитися. Попри масивні проблеми з сигналом, завдяки майстерності пілотів, літак Урсули фон дер Ляєн успішно здійснив посадку.
В Єврокомісії заявили, що болгарська влада підозрює Росію в цілеспрямованому здійсненні цієї «очевидної атаки». У заяві Єврокомісії наголошується: «Ми усвідомлюємо, що загрози та залякування є регулярною складовою ворожих дій Росії».
Болгарська сторона також повідомляє про значне зростання кількості збоїв сигналів з лютого 2022 року, після повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Ці збої, за їхніми словами, створюють «різноманітні експлуатаційні виклики для повітряних суден та наземних систем».
Подібні атаки на високопоставлених політиків та військових не є рідкістю. Генерал-інспектор Бундесверу Карстен Броєр (60 років) заявив, що сам неодноразово стикався з такими інцидентами. Один раз це сталося під час польоту над Балтійським морем, інший — під час візиту на навчання до Литви. Броєр підкреслив, що «ми постійно перебуваємо під саботажем, шпигунством і гібридним впливом, гібридними діями, які ми дуже часто можемо віднести до державних акторів, і при цьому дуже часто — до Росії».
Технічно відстеження GPS-глушників (джамерів) здійснюється шляхом пеленгації їхніх сигналів за допомогою спрямованих антен або антенних решіток, подальшого аналізу характерних частотних патернів та визначення їхнього місцезнаходження. На практиці це досягається завдяки взаємодії стаціонарних систем моніторингу, мобільних вимірювальних комплексів та, за необхідності, навіть безпілотних літальних апаратів. Основна складність полягає в тому, що GPS-глушники зазвичай малі та мобільні (часто встановлюються в транспортних засобах), що ускладнює їхнє відстеження. Окрім того, оскільки перешкоди часто мають транскордонний характер, для їхнього ефективного припинення потрібна тісна міжнародна співпраця між слідчими органами.
