Фокбек – 4 березня 2025 року

Польський водій вантажівки спричинив кілька інцидентів, що призвели до значних наслідків.

Близько 9:30 він пошкодив дах автозаправної станції, намагаючись розвернути свою вантажівку. Частини даху обвалилися. Водій покинув місце події, не вживши жодних заходів.

О 10:15 ця ж вантажівка, через пошкодження даху причепа, спричинила спрацювання системи контролю висоти Рендсбурзького канального тунелю. Під час подальшої перевірки поліція встановила, що висота транспортного засобу значно перевищує дозволені 4 метри, і спеціального дозволу не було.

Водій тепер відповідатиме за залишення місця ДТП та інші адміністративні правопорушення. На компанію також чекають серйозні наслідки. Дохід за останні два дні було вилучено в рамках конфіскації прибутку. Номерні знаки та польські реєстраційні документи були вилучені до усунення всіх недоліків.

5 березня 2025 року компанія звернулася з проханням повернути номерні знаки та ZB Teil 1 (свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, частина 1). Сервісна команда нібито усунула недоліки та зменшила висоту автомобіля до 4 метрів. Під час перевірки поліцією висота підтвердилася, однак правоохоронці виявили, що транспортний засіб більше не перебуває в оригінальному стані. Були виявлені підозрілі зміни в пневматичній підвісці.

Автомобіль було представлено на технічну експертизу в Dekra. Експерти встановили, що зміни в пневматичній підвісці є юридично неприпустимими, і виявили ще 11 суттєвих дефектів, включаючи нерівномірне гальмування та витік приводу осі. Через технічні недоліки подальший рух було заборонено, а компанії було наказано усунути всі недоліки найближчим часом.

Автор: Юрій Бутусов