Декількома словами
ФІА запроваджує нові правила щодо передніх антикрил з Гран-прі Барселони, щоб обмежити гнучкість. Цей крок спрямований проти технічної переваги McLaren, яка забезпечила команді домінування в сезоні. Зміна може вплинути на розстановку сил та потенційно допомогти Максу Ферстаппену.
Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) вжила заходів, які можуть суттєво вплинути на розстановку сил у поточному сезоні Формули-1. Починаючи з Гран-прі Барселони, набуває чинності змінений технічний регламент, спрямований на обмеження еластичності передніх антикрил болідів.
Британська команда McLaren демонструє видатні результати протягом сезону, здобувши шість перемог у восьми гонках завдяки своїм пілотам Оскару Піастрі та Ландо Норрісу. Хоча в особистому заліку зберігається інтрига (Піастрі лідирує, Норріс та Макс Ферстаппен з Red Bull йдуть слідом, відставання Ферстаппена від лідера всього 25 очок), у Кубку конструкторів McLaren вже виглядає явним фаворитом. Команда, яку через фірмовий помаранчевий колір називають "папайями", набрала 319 очок, що більш ніж удвічі перевищує результат найближчого переслідувача Mercedes (147 очок). На думку ФІА, таке домінування робить чемпіонат менш видовищним.
У центрі уваги – технічне рішення McLaren щодо передніх антикрил. Інженери команди розробили конструкцію, яка ефективно змінює свою форму: за високих швидкостей антикрило прогинається, зменшуючи лобовий опір та збільшуючи максимальну швидкість на прямих, а в повільних поворотах зберігає жорсткість, забезпечуючи необхідну притискну силу та зчеплення з трасою. Це давало Піастрі та Норрісу відчутну перевагу.
Попри те, що McLaren успішно проходила статичні тести ФІА, відеозаписи з трас чітко демонстрували значний прогин антикрил під час руху. Конкуренти вважали це порушенням духу правил та активно протестували, без успіху намагаючись повторити рішення McLaren. Особливо наполегливим у вимогах змінити регламент був Red Bull.
Нові правила ФІА значно скоротять можливості команд у галузі гнучкості передніх антикрил. Це прямо вдарить по McLaren, позбавивши їх однієї з ключових переваг. Зміни можуть ускладнити налаштування балансу болідів, зробивши керування ними більш вимогливим до майстерності пілота. На думку експертів, це потенційно може зіграти на руку Максу Ферстаппену, відомому своїм філігранним пілотажем. Таким чином, хід ФІА, покликаний збільшити інтригу в боротьбі за титул, може опосередковано допомогти головному супернику McLaren.
