
Декількома словами
Знаменитий автодром в Імолі може втратити своє місце в календарі Формули-1 після закінчення терміну дії контракту у 2025 році. Основні причини – вузька траса, що ускладнює обгони для сучасних болідів, та перенасичений графік чемпіонату, про що заявив голова Ф1 Стефано Доменікалі.
Траса в Імолі, офіційно відома як Автодром Енцо та Діно Феррарі, що розташована за 30 кілометрів від Болоньї, є місцем з багатою історією у Формулі-1. Вона пам'ятає як величні перегони, так і трагічні моменти, включаючи загибель Айртона Сенни та Роланда Ратценбергера у 1994 році. Проте майбутнє Гран-прі Емілії-Романьї на цьому культовому автодромі опинилося під загрозою.
Контракт на проведення етапу Формули-1 в Імолі закінчується у 2025 році, і його поновлення виглядає малоймовірним. Запланована на цей рік гонка є, по суті, компенсацією за скасований через повінь етап 2023 року.
Керівник Формули-1 Стефано Доменікалі нещодавно прокоментував ситуацію в ефірі радіостанції RAI: «Стає дедалі важче проводити дві гонки в одній країні, оскільки інтерес до Формули-1 зростає по всьому світу. Це ситуація, якою нам доведеться займатися в найближчі місяці. Тому важко уявити, що Імола та Монца залишатимуться в календарі разом протягом тривалого часу».
Варто зазначити, що контракт з іншою італійською трасою, Монцою, діє до 2031 року.
На думку багатьох експертів, конфігурація траси в Імолі вже не зовсім відповідає вимогам сучасної Формули-1. Вона надто вузька для сучасних широких болідів, що ускладнює обгони та часто робить гонки менш видовищними. Це разюче відрізняється від часів, коли тут відбувалися легендарні дуелі, як, наприклад, між Міхаелем Шумахером та Фернандо Алонсо у 2005 році.
Додатковим фактором є насичений календар Формули-1, який наступного року поповниться новим етапом у Мадриді.
Єдиною реальною можливістю для Імоли зберегти своє місце в календарі є варіант з чергуванням гонок з іншим етапом, однак це рішення поки що не прийняте, і його перспективи туманні. Таким чином, саме уродженець Імоли Стефано Доменікалі може стати тією людиною, яка поставить крапку в історії домашнього Гран-прі.