Декількома словами
У команді Формули-1 Alpine відбулися кадрові зміни після Гран-прі Маямі. Олі Оукс залишив посаду керівника, а обов'язки виконавчого консультанта перейшли до Флавіо Бріаторе, який повертається на керівну посаду після 16 років.
У світі Формули-1 знову відбулися значні події. Олі Оукс, керівник команди Alpine, подав у відставку.
Це рішення стало відомим невдовзі після завершення Гран-прі Маямі.
В офіційному повідомленні команди BWT Alpine Formula One Team, опублікованому у вівторок, зазначається: "Команда BWT Alpine Formula One оголошує, що Олівер Оукс пішов зі своєї ролі керівника команди. Команда дякує Оліверу за його зусилля з моменту приєднання минулого літа."
Тепер керівництво командою переходить до добре знайомої особистості: Флавіо Бріаторе.
Італієць повернувся до Формули-1 у травні 2024 року як зовнішній консультант. У повідомленні додається: "Флавіо Бріаторе продовжуватиме працювати як виконавчий консультант з сьогоднішнього дня і візьме на себе обов'язки Олівера Оукса."
75-річний Флавіо Бріаторе, який був присутній у паддоку під час Гран-прі Маямі в якості консультанта, тепер повертається на керівну позицію після 16 років.
Цього сезону Alpine посідає лише дев'яте місце у Кубку конструкторів, випереджаючи лише Sauber на одне очко. Пілот П'єр Гаслі здобув усі сім очок для команди, тоді як Джек Дуен поки що не набрав жодного.
На Гран-прі Маямі Дуен зіткнувся на першому колі з Ліамом Лоусоном, що призвело до сходу обох.
За наявною інформацією, австралійця Джека Дуена може замінити Франко Колапінто вже на наступному Гран-прі в Імолі (16-18 травня).
Офіційного підтвердження зміни пілота від Alpine ще немає. Однак відповідь Бріаторе на запитання про можливу участь Колапінто в Імолі вже натякнула на складну ситуацію. Бріаторе тоді сказав: "Він наш запасний пілот. Запасний, запасний, запасний."
Олі Оукс приєднався до Alpine у 2024 році, будучи сам колишнім гонщиком. Він відіграв значну роль у тому, що минулого сезону команда посіла шосте місце у Кубку конструкторів.
Поточна тенденція є тривожною і, ймовірно, саме вона стала причиною відставки британця. Тепер Бріаторе має стабілізувати ситуацію і вперше з часів своєї роботи в Renault (до 2009 року, до цього Benetton) повернутися на посаду керівника команди.
