Декількома словами
Deutsche Bahn розпочала масштабні випробування гігабітного інтернету у поїздах за допомогою спеціально обладнаного потяга ICE та нової інфраструктури, щоб значно покращити якість зв'язку для пасажирів.
Швидкісний інтернет під час поїздок залізницею залишається рідкістю. Однак новий проєкт Deutsche Bahn має на меті змінити цю ситуацію. Німецький залізничний оператор розпочав масштабні випробування гігабітних інтернет-з'єднань у поїздах.
Для цього було модернізовано старий поїзд ICE, який отримав назву «Advanced TrainLab». Він слугує «рухомою лабораторією» для тестування нових мобільних інтернет-з'єднань та обладнаних ділянок залізниці. Метою є досягнення гігабітних швидкостей, тобто швидкості завантаження до 1000 мегабіт на секунду (1 гігабіт).
Вимірювальні поїздки вже розпочалися на ділянці між Каровом та Мальховом. За інформацією, 13 щогл вздовж цієї колії було обладнано новими антенами.
Поїзд-лабораторія працює на дизель-електричній тязі, що дозволяє йому обходитися без контактної мережі. Для проведення тестів, деякі вікна поїзда є прозорими для радіосигналів, тоді як інші – звичайні. Поїзд оснащений стандартним Wi-Fi ICE, а на даху встановлені пристрої для монтажу додаткових антен. Це дозволяє порівнювати, який сигнал приймається ззовні, і який надходить всередину.
Уздовж тестової ділянки передача даних відбувається переважно у частотному діапазоні 3,6 гігагерца за стандартом 5G. Досі у цьому високочастотному діапазоні зв'язок на залізничних коліях відігравав лише другорядну роль, оскільки радіус дії антен становить лише близько одного кілометра. В рамках проєкту, вперше, частоти 3,6 гігагерца з меншим радіусом дії та нижчі частоти з більшим радіусом дії комбінуються.
Мачти мобільного зв'язку також будуть встановлені на ділянці Гамбург–Берлін. Спочатку вони будуть призначені для нового стандарту FRMCS, за допомогою якого Deutsche Bahn буде спілкуватися в майбутньому. Проте ці мачти також зможуть використовувати оператори мобільного зв'язку для надання інтернету в поїздах.
Особливістю проєкту «Gigabit Innovation Track XT» (GINT XT) є спільне використання технології чотирма німецькими операторами мобільного зв'язку: o2 Telefónica, 1&1 та Vodafone. «Вперше ми тестуємо мобільну технологію, розроблену цілеспрямовано для залізничних колій, яка доступна всім операторам мережі – це новинка для Німеччини», – наголосив Маллік Рао, член правління o2 Telefónica.
Проєкт GINT XT, який розпочався з перших вимірювальних поїздок минулого року, розрахований до кінця 2025 року.
