Декількома словами
Вперше вартість нових електромобілів зрівнялася з цінами на бензинові та дизельні аналоги, що робить їх доступнішими для широкого кола покупців і відкриває нові можливості на автомобільному ринку.
Протягом тривалого часу електромобілі вважалися значно дорожчими за традиційні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Однак ця цінова різниця неухильно скорочується, і тепер вартість нових електрокарів вперше досягла рівня їх бензинових і дизельних аналогів.
Наприклад, коли компактний електромобіль VW ID.3 був представлений наприкінці 2019 року, його стартова ціна становила майже 40 000 євро, що було приблизно вдвічі дорожче найдоступнішого бензинового Golf зі схожими габаритами. Для багатьох він був недоступний.
Проте, протягом років додаткова вартість електромобілів постійно зменшувалася. Це пов'язано, зокрема, зі зниженням витрат на виробництво літій-іонних акумуляторів, які є основною причиною різниці в ціні. Експерти очікують продовження цієї тенденції.
Skoda започаткувала цю тенденцію на початку 2025 року, випустивши компактний кросовер Elroq, який коштував на 30 євро менше, ніж аналогічний за розміром Skoda Karoq у найдешевшій бензиновій комплектації. Хоча заправка бензинового Karoq займає п'ять хвилин, а зарядка акумулятора Elroq — близько 20 хвилин, електромобіль пропонує зручність електронної оплати Charge & Go.
Останній приклад — новий електричний Mercedes GLC 400 4Matic, який коштуватиме 71 281 євро, що на 81 євро дешевше гібридної версії 400 e 4Matic. Електричний GLC також має функцію V2L (Vehicle-to-Load), яка дозволяє використовувати його як джерело живлення для побутових приладів.
На початку 2024 року був випущений новий електричний Mini Cooper E, який пропонується за тією ж базовою ціною, що й його бензиновий побратим Cooper C, попри невеликі відмінності у розмірах і максимальній швидкості.
VW також робить ID.3 більш конкурентоспроможним, пропонуючи знижку у розмірі 3500 євро при покупці, відому як «ID.Kaufprämie». Це знижує базову ціну моделі «Pure» до 29 830 євро, що всього на 435 євро дорожче найдоступнішого Golf 1.5 TSI OPF. Варто зазначити, що електромобіль має автоматичну коробку передач за замовчуванням, тоді як для Golf це опція, доступна у дорожчих комплектаціях.
Ця цінова конвергенція відкриває нову еру для ринку електромобілів, роблячи їх реальною та доступною альтернативою для широкого кола покупців.
