Декількома словами
Hyundai представив новий водневий позашляховик Nexo II, який є вітриною технологій компанії в області паливних елементів, проте його майбутнє ускладнюється відсутністю розвиненої інфраструктури та високою вартістю водню.
Hyundai представив друге покоління свого водневого кросовера Nexo, незважаючи на складну ситуацію з інфраструктурою водневих заправних станцій.
Хоча водень тривалий час вважався перспективним напрямком для чистої мобільності, поточна реальність далека від ідеалу. У Німеччині налічується лише близько 100 загальнодоступних водневих заправних станцій, і 20 з них наразі демонтуються. Це створює значні труднощі для автомобілів на паливних елементах, роблячи їх використання вкрай незручним.
Тим не менш, Hyundai продовжує інвестувати в технологію паливних елементів, представляючи новий Nexo як "мобільну дослідницьку лабораторію". Компанія прагне продемонструвати свій 27-річний досвід і понад 2,2 мільярда кілометрів пробігу в галузі водневих технологій.
Новий Nexo завдовжки 4,75 метра отримав оновлений скульптурний дизайн. Всередині автомобіля пасажирів очікують сучасний і світлий простір з двома 12,3-дюймовими дисплеями, об'єднаними в єдиний вигнутий екран, і цифровими бічними дзеркалами. Автомобіль оснащений функцією голосового керування на базі ШІ, бездротовою зарядкою для телефонів, підтримкою Digital Key та можливістю оновлень "по повітрю".
Серед інших інновацій – функція Vehicle-to-Load (V2L) для заряджання електровелосипедів у дорозі та тягове зусилля в 1000 кг. Nexo II побудований на новій платформі з модернізованим водневим приводом. Потужність системи збільшена до 190 кВт, електродвигуна — до 150 кВт, а ємність батареї подвоєна до 80 кВт·год. Три нових баки дозволяють швидше заправляти водень.
При використанні "зеленого" водню Nexo повністю нешкідливий для довкілля. Максимальний запас ходу становить 826 кілометрів, а заправка займає всього близько п'яти хвилин. Високий рівень комфорту та низький рівень шуму забезпечуються активною системою шумозаглушення та подвійним склінням.
Однак висока вартість водню залишається серйозною перешкодою: один кілограм палива, якого вистачає приблизно на 100 кілометрів, коштує 18,30 євро. Без державної підтримки автомобілі на паливних елементах залишаються економічно непривабливими. Новий Hyundai Nexo — це значний крок вперед у технології, але його майбутнє залежить від розвитку інфраструктури та зниження експлуатаційних витрат.
