Декількома словами
Німецька інспекційна служба TÜV провела ретельну перевірку двох поколінь Volkswagen Polo, виявивши їхні сильні та слабкі сторони. Стаття детально розповідає про характерні проблеми Polo 6 та Polo 5, які варто враховувати при виборі вживаного автомобіля.
Volkswagen Polo давно зарекомендував себе як один із найпопулярніших і найнадійніших компактних автомобілів на ринку. Проте навіть у такого "довгожителя" є свої нюанси, які стають помітними з віком. Німецька інспекційна служба TÜV провела детальну перевірку двох поколінь моделі — Polo 6 та Polo 5 — виявивши їхні сильні та слабкі сторони.
Загалом, шосте покоління VW Polo демонструє високі показники якості та надійності, успішно проходячи планові техогляди. Тим не менш, як і будь-яке вживане авто, Polo 6 може піднести сюрпризи, особливо за відсутності належного обслуговування. Попередник, Polo 5, страждає від вікових проблем ще сильніше.
VW Polo 6: Нове покоління під мікроскопом
- Роки виробництва: з 2017 року до сьогодні
- Двигуни: від 65 к.с. (1.0) до 207 к.с. (GTI)
- Ціна на вторинному ринку: від 9200 євро
Перехід на модульну платформу MQB зробив Поло 6 не тільки довшим, але й на сім сантиметрів ширшим, що значно збільшило внутрішній простір. Широкий вибір моторів — від економічних бензинових до потужного GTI — дозволяє підібрати авто під будь-які потреби. Дизельні версії були зняті з виробництва у 2020 році. Серед бензинових двигунів найбільшою популярністю користується 1.0-літровий трициліндровий агрегат потужністю від 65 до 115 к.с. (атмосферні версії — тільки з механічною коробкою, турбовані — доступні з DSG).
Що подобається: Навіть у базовій комплектації Polo 6 вражає керованістю, зручністю експлуатації та простором. Цифрова панель приладів, матричні світлодіодні фари та адаптивна підвіска (у дорогих комплектаціях) роблять його справжнім "автомобілем мрії". На задньому сидінні комфортно розмістяться навіть дорослі. Об'єм багажника становить 351 літр, а при складених сидіннях збільшується до 1125 літрів.
На що звернути увагу: Власники скаржаться на повільну роботу та зависання навігаційних систем (Discover Media та Discover Pro), а також на ривки під час перемикання передач у деяких DSG. Були відгуки про несправні замки ременів безпеки, дефектний зворотний клапан підсилювача гальм, подушки безпеки, що не спрацьовують, та проблеми з передніми натягувачами ременів.
VW Polo 5: Надійний, але з застереженнями
- Роки виробництва: з 2009 по 2017
- Двигуни: від 60 к.с. (1.2, 1.0) до 220 к.с. (2.0 WRC Street)
- Ціна на вторинному ринку: від 2000 євро
Polo 5 став значним кроком вперед порівняно з попередником: покращилася обробка, комфорт та список опцій. Хороша шумоізоляція, зручні сидіння та потужні двигуни роблять його придатним навіть для тривалих поїздок. За бажанням пропонувалася коробка передач DSG, а через рік після запуску з'явилася версія Cross.
Що подобається: Економічні дизельні мотори TDI (75-105 к.с.) — чудовий вибір для ощадливих водіїв. 1.2-літровий TSI потужністю 105 к.с. зарекомендував себе як динамічний та економічний. Особливо надійним вважається атмосферний 1.4-літровий двигун (86 к.с.), доступний також у версії BiFuel.
На що звернути увагу: Серед поширених проблем Polo 5 — складнощі з ланцюгами ГРМ у 1.2- та 1.4-літрових TSI, а також ривки під час старту у DSG-коробок. Автомобільний клуб ADAC відзначав дефекти свічок запалювання у моделей 2009 та 2011 років. Відзивні кампанії стосувалися проблем зі стартерами, подушками безпеки та нелегальним програмним забезпеченням (дизелі EA288).
Вердикт TÜV: Що показала інспекція
- Ходова частина: У Polo 6 після п'яти років експлуатації часто виходять з ладу кермові наконечники. В іншому це покоління практично без нарікань. Polo 5 загалом середній, але після 13 років експлуатації може з'явитися іржа на несучих елементах.
- Освітлення: Ближнє світло відносно ненадійне в усіх роках випуску. Натомість покажчики поворотів служать довго. Після четвертого техогляду (від дев'яти років і старше) частіше виявляються дефекти переднього та заднього освітлення.
- Гальма: Показники робочої гальмівної системи обох моделей гірші за середні. У старіших Polo 5 також спостерігаються проблеми зі стоянковим гальмом та надмірним зносом гальмівних дисків. Гальмівні магістралі та шланги, як правило, в порядку.
- Екологія: Власникам Polo 6 турбуватися не варто. У Polo 5 після одинадцяти років часто виявляються витоки мастила та діряві вихлопні системи. Проходження перевірки на токсичність вихлопу (AU) рідко є проблемою для обох серій.
VW Polo залишається затребуваним автомобілем, але потенційним покупцям вживаних екземплярів варто бути уважнішими та враховувати типові слабкі місця, щоб уникнути непередбачених витрат.
