Декількома словами
Китайський технологічний гігант Xiaomi випустив свій другий електромобіль – кросовер YU7, який вже спричинив ажіотаж на ринку завдяки низькій ціні та високому попиту, ставлячи під загрозу позиції Tesla.
Китайський технологічний гігант Xiaomi, відомий своїми смартфонами та широким асортиментом електроніки, здійснює справжній прорив на автомобільному ринку. Компанія представила свій другий електромобіль – кросовер YU7, який вже наробив шуму, кинувши серйозний виклик лідерам індустрії, включаючи Tesla.
У Китаї на новий електромобіль Xiaomi YU7, що є першим SUV у лінійці компанії, зафіксовано неймовірний попит: всього за п'ять хвилин було оформлено близько 50 000 попередніх замовлень. Цей електрокар ідеально відповідає запитам сучасного ринку: він повністю електричний, ультрасучасний, з ефектним зовнішнім виглядом і, що найважливіше, пропонується за ціною, яка може суттєво вдарити по позиціях Tesla.
Ситуація для Tesla ускладнюється тим, що в першому півріччі 2025 року продажі компанії в Китаї знизилися приблизно на 14 відсотків. Глобальний обсяг продажів у другому кварталі впав на 13,5 відсотка, а модель Y, колись беззаперечний бестселер, втрачає свої позиції навіть на домашньому ринку.
Дизайн та інтер'єр Xiaomi YU7:
Зовні Xiaomi YU7 виглядає як гармонійне поєднання стилів Porsche Macan та Aston Martin з приземкуватим силуетом, довгим капотом та спортивними пропорціями. Колісна база становить рівно три метри, а кузов зберігає елегантність та відсутність надмірностей. Всередині Xiaomi демонструє свою майстерність: шкіра кольору «Кораловий апельсин», безрамкові двері, величезний екран та справжнє відчуття преміум-класу. Головна родзинка – 16,1-дюймовий сенсорний дисплей у поєднанні з додатковим панорамним дисплеєм шириною понад метр. Навіть заднє сидіння регулюється за допомогою електроприводу. Обробка виглядає якісно, а дизайн самобутній, хоча й з деякими свідомими запозиченнями у конкурентів Tesla.
Продуктивність та ходові якості:
У топовій версії YU7 Max електрокросовер Xiaomi розвиває вражаючі 690 кінських сил, розганяється до 100 км/год за 3,2 секунди та пропонує запас ходу до 760 кілометрів за циклом CLTC. Потужність передається плавно, а не різко – Xiaomi YU7 керується швидше м'яко, ніж агресивно. Завдяки пневматичній підвісці, адаптивним амортизаторам та чудовій шумоізоляції автомобіль зберігає комфорт навіть на високих швидкостях. Три режими водіння, система One-Pedal-Drive та чітко дозована гальмівна система Brembo свідчать про те, що Xiaomi приділив велику увагу динаміці водіння та зручності керування. Навіть рульове управління відрізняється точністю та плавністю.
Ціна та ринкові перспективи:
Стартова ціна Xiaomi YU7 у Китаї становить близько 39 382 євро (у перерахунку). За топову версію з великим акумулятором (101,7 кВт·год), повним приводом та максимальною комплектацією доведеться заплатити близько 46 000 євро. Таким чином, Xiaomi YU7 значно дешевший за аналогічно оснащений Tesla Model Y і створює серйозний тиск на усталені преміум-бренди. Xiaomi обіцяє високі обсяги виробництва в Китаї та планує в середньостроковій перспективі експорт на інші ринки, включаючи Європу. Конкретна дата виходу на європейський ринок поки не названа, але все вказує на агресивну експансію.
Висновок:
«Дивно, що Xiaomi вдалося створити з YU7. Цей китайський електрокар виглядає чудово, приємно керується, а його продуктивність вражає. З точки зору ціни електромобіль Xiaomi безпосередньо конкурує з Tesla».
