Аахен – Ця реконструкція, ймовірно, стане найдорожчим перехрестям Німеччини для велосипедистів.

Щоб краще захистити велосипедистів, в Аахені розберуть і перебудують транспортний вузол. Вартість для платників податків: неймовірні 2,9 мільйона євро! Мега-будівництво було затверджено комітетом з мобільності міста голосами СДПН, Зелених, Лівих і фракції «Майбутнє». ХДС і ВДП проголосували проти.

Коли представники преси провели розслідування на місці, велосипедистів майже не було видно.

Особи, які приймають рішення, мали на вибір три варіанти. За словами представників міста, перший варіант був «орієнтований на існуючий стан» і мав би найнижчі витрати на будівництво – 1,6 мільйона євро. Варіант 2 – який зараз реалізується – був найдорожчим і передбачає повну реконструкцію. Варіант 3, «компромісна пропозиція між економічною ефективністю та покращенням велосипедної інфраструктури», коштував би лише 1,9 мільйона євро.

На мільйонному перехресті майже немає велосипедистів. Критика лунає, зокрема, від ВДП. Член комітету Петер Блюм каже, що на перехресті порівняно мало велосипедистів.

Він: «Насправді, автомобільний трафік становить значно більшу частку. Але зелено-червона більшість віддає перевагу велосипедистам, хоча, згідно з даними обліку трафіку, вони складають лише меншу частину від загальної кількості. Це показує, наскільки ідеологічно орієнтована транспортна політика тут, в Аахені».

Представник ХДС Даніель Хекер каже: «Особливо на тлі вже дуже напруженої бюджетної ситуації в Аахені, такі високі витрати на реконструкцію перехрестя є безвідповідальними та непотрібними. Крім того, 15 дерев, які тепер доведеться зрубати для варіанту 2, можна було б зберегти».

СДПН захищає дороге будівництво. Речник Ян ван ден Гурк: «У своїй передвиборчій програмі ми зобов’язалися сприяти розвитку велосипедного транспорту, що відповідає цьому слову. Має бути можливо пересісти на недорогий велосипед. Для цього їзда на велосипеді в Аахені має стати безпечнішою та комфортнішою».

Перехрестя жодним чином не відповідає цим вимогам, змушуючи людей сідати в автомобілі або користуватися послугами батьківського таксі, тому що велосипед сприймається як небезпечний вид транспорту.

Реконструкція має розпочатися у 2026 році.