Декількома словами
Нові подробиці розслідування аварії Boeing 787-8 Dreamliner компанії Air India, в якій загинуло 260 осіб, вказують на можливе навмисне відключення подачі палива командиром повітряного судна. Записи "чорних скриньок" та висновки американських слідчих припускають, що дії пілота могли бути навмисними, а не наслідком помилки чи технічної несправності.
Мумбаї, Індія – Це була трагічна помилка чи навмисна дія? Нові деталі з кабіни літака Air India, що зазнав катастрофи, викликають багато запитань. За повідомленнями інсайдерів, увага слідчих дедалі більше зосереджується на командирі екіпажу.
Запис із бортового самописця, що містить діалог двох пілотів, нібито свідчить про те, що саме він вимкнув перемикачі, які контролювали потік палива до двигунів літака.
Другий пілот запанікував
Ця оцінка базується на першій оцінці американських слідчих. Згідно з повідомленням, другий пілот Клайв Кундер (32 роки) керував Dreamliner’ом, коли перемикачі раптово були переведені в положення «Вимкнено» (Cutoff). За даними звіту, Кундер відреагував жахом, почав розпитувати капітана і дедалі більше панікував. Капітан Суміт Сабхарвал (56 років), навпаки, залишався спокійним і заперечував, що натискав перемикачі.
Через десять секунд обидва перемикачі були знову увімкнені. Але було вже занадто пізно: Boeing 787-8 Dreamliner втратив тягу і розбився поблизу аеропорту Ахмедабада в Індії. В авіакатастрофі загинуло 260 людей.
Попередній звіт індійського авіаційного відомства, опублікований минулого тижня, узагальнив цей діалог в кабіні пілотів. Однак він не назвав, який пілот що саме говорив.
«Свідчить про свідоме рішення»
Два перемикачі палива були вимкнені послідовно, з інтервалом в одну секунду. Приблизно через десять секунд обидва були знову увімкнені. Бен Берман, колишній слідчий Національної ради з безпеки на транспорті США (NTSB), говорить про можливий умисел: «Послідовне вимкнення з інтервалом в одну секунду свідчить про свідоме рішення». За його словами, не було жодних ознак надзвичайної ситуації чи технічної проблеми – зліт проходив у звичайному режимі.
Керівництво Air India застерігає від спекуляцій. Генеральний директор Air India Кемпбелл Вілсон (54 роки) заявив: «Розслідування ще далеко не завершено». Міністерство цивільної авіації Індії також розкритикувало звіт як «односторонній», але не прокоментувало підозр. Тим часом американські чиновники закликають залучити судові органи, як це є стандартом у США, якщо є підозра на навмисні дії.
Двох чоловіків у кабіні пілотів об'єднувала пристрасть до польотів, але вони були абсолютно різними: Суміт Сабхарвал вважався дисциплінованим професіоналом із більш ніж трьома десятиліттями досвіду польотів. Друзі називали його «сумним мішком» (Sad Sack), оскільки він завжди здавався серйозним. У приватному житті він самовіддано піклувався про свого хворого батька. Клайв Кундер був молодим і перспективним пілотом: він отримав освіту у Флориді, працював в Air India з 2017 року. Друзі описують його як життєрадісного фаната технологій, який захоплюється кіберспортом та супергероями.
Експерти авіації, аналізуючи дані, розглядають, на жаль, і версію про навмисні дії. Чи була це помилка, технічний збій чи свідома дія – правда криється в кількох хвилинах запису з кабіни пілотів, яка зараз є центральною частиною розслідування.
