Декількома словами
В Індії під час великої авіакатастрофи вижив лише один пасажир. Чоловік сидів на місці 11A біля аварійного виходу, але не пам'ятає обставин свого порятунку. Експерти підтверджують, що виживання у таких випадках можливе, хоча й рідкісне, і немає однозначної відповіді про найбезпечніше місце в літаку.
Ахмедабад (Індія) – Страшна авіакатастрофа, що сталася нещодавно у Міжнародному аеропорту Ахмедабада, принесла не лише глибокий сум, але й неймовірне диво. Один із пасажирів рейсу на літаку Boeing 787 авіакомпанії Air India, який зазнав вогняного крушення, зумів вижити. Щасливчиком виявився чоловік на ім'я Вішвашкумар Рамеш, який сидів на місці 11A.
Місце 11A розташоване в економ-класі, у ряду біля аварійного виходу, і, як правило, пропонує додатковий простір для ніг. Однак, є й нюанси: воно знаходиться поруч з бортовою кухнею, що може бути незручно, а розкладний столик вмонтований у підлокітник, роблячи його нерухомим і дещо зменшуючи ширину сидіння. Також під цим сидінням відсутній простір для зберігання ручної поклажі під час зльоту та посадки.
Чи стало саме це місце чи розташування біля аварійного виходу вирішальним для порятунку Вішвашкумара – невідомо. Сам Рамеш абсолютно нічого не пам'ятає про момент катастрофи. "Коли я опритомнів, навколо були тіла", – розповів він місцевим ЗМІ. – "Я був наляканий. Я встав і побіг. Скрізь були уламки літака. Хтось схопив мене, посадив у швидку допомогу і відвіз до лікарні". Брат Вішвашкумара, Наян Кумар Рамеш, підтвердив, що той не має уявлення, як він вийшов із літака.
В умовах такої масштабної авіакатастрофи, що забрала життя понад 290 людей за даними поліції, виживання одного пасажира дійсно межує з дивом. Вішвашкумар Рамеш отримав травми обличчя та грудної клітки.
Випадки виживання в авіакатастрофах, хоч і надзвичайно рідкісні, все ж трапляються. Відомий авіаційний журналіст Андреас Спет зазначає, що це не є чимось абсолютно неможливим. Він наводить приклади: у 2020 році в Пакистані після падіння літака зі 99 людьми вижили двоє. А в 1985 році в Японії, під час однієї з найбільших за кількістю жертв авіакатастроф, з 520 людей вижили четверо, і всі вони сиділи у хвостовій частині літака.
На запитання про найбезпечніше місце в літаку Спет відповідає, що універсальної відповіді немає. "Не можна стверджувати, що хвостова частина є найбезпечнішою", – пояснює він. – "Все залежить від конкретного сценарію падіння. Як саме літак зіштовхується із землею? Чи руйнується він у повітрі, чи падає вертикально носом вниз? Або, як у випадку з Ахмедабадом, схоже, була спроба м'якої посадки, яка, можливо, могла б бути успішною на полі, якби не забудова".
