Декількома словами
Легендарний круїзний лайнер "Фолькерфройндшафт" (колишній "Стокгольм"), перше "судно мрії" НДР та найстаріше діюче круїзне судно світу, відправляється на утилізацію в Бельгію. За свою довгу історію корабель пережив драму зіткнення з "Андреа Доріа" та служив символом епохи.
Роттердам. Залишкова вартість – 200 000 доларів, спогади – безцінні. «Фолькерфройндшафт» (у перекладі з німецької – «Дружба народів»), перше «судно мрії» вже неіснуючої Німецької Демократичної Республіки (НДР), відправляється на утилізацію.
Останнім часом лайнер ходив під назвою «Асторія». Це було найстаріше ще діюче круїзне судно у світі. Спущений на воду у Швеції в 1946 році, він мав довжину близько 160 метрів та екіпаж із 200 осіб.
Але тепер його історія остаточно завершена. Кінцева точка маршруту – верф з утилізації суден. Про це повідомляє низка видань. За їхньою інформацією, бельгійська компанія з переробки Galloo придбала судно на аукціоні.
Утилізація «Асторії» (колишньої «Фолькерфройндшафт») відбувається в Генті (Бельгія), де судно буде розібране. Представники компанії повідомили, що корабель надасть понад 12 000 тонн матеріалів для переробки, включаючи метали, дерево, скло та пластик. З початком робіт із демонтажу завершується довга історія лайнера, який за своє життя ходив під десятьма різними іменами.
Найдраматичніший інцидент в історії судна стався 25 липня 1956 року. Тоді воно ще називалося «Стокгольм» і зіткнулося з італійським круїзним лайнером «Андреа Доріа». У результаті зіткнення загинуло 46 людей на борту «Андреа Доріа», при цьому 1660 людей вдалося врятувати. «Стокгольм», незважаючи на сильно пошкоджений ніс, залишився на плаву.
Всього через чотири роки, у 1960-му, НДР придбала «Стокгольм» і перейменувала його на «Фолькерфройндшафт». Передбачалося, що цей круїзний лайнер возитиме на екзотичні курорти «заслужених представників робітничої та селянської держави». Однак на ділі судно, прозване в народі «куттер бонз», в основному призначалося для лояльних партійних функціонерів та їхніх сімей.
«Фолькерфройндшафт» курсував до дружніх соціалістичних країн – маршрути сягали навіть Куби. На борту розміщувалися 568 пасажирів в однотипних каютах.
За роки експлуатації під прапором НДР сталося два інциденти із західнонімецькими військовими кораблями. У 1968 році «Фолькерфройндшафт» був легко пошкоджений при зіткненні з торпедним катером «Наяда», який підбирав пасажира, що втік із НДР, стрибнувши за борт. У 1983 році «Фолькерфройндшафт» зіткнувся з підводним човном U26 – швидше за все, ненавмисно, але інцидент був досить гострим.
У 1985 році «Фолькерфройндшафт» був проданий. Настала серія перепродажів та переобладнань. В останні роки пароплав ходив під португальським прапором. І ось тепер його чекає сумний кінець цієї легенди круїзного флоту.
