Декількома словами
У Північному морі було проведено масштабну пошукову операцію після отримання таємничого сигналу Mayday, місцезнаходження якого не вдалося встановити. Пошуки, в яких брали участь рятувальні служби, пожежники, гелікоптери та дрони, не дали результатів.
Вангероге (Нижня Саксонія) – У суботу вдень у центрі морського порятунку в Бремені по радіо пролунав тихий людський голос: «Mayday».
Місцезнаходження таємничого сигналу лиха встановити не вдалося. Розпочалася масштабна операція в Північному морі!
Центр морського порятунку Німецького товариства порятунку потерпілих кораблі троянів (DGzRS) цілодобово контролює УКХ-канал 16, який міжнародно використовується як канал виклику допомоги для суден.
У суботу вдень, близько 16:00, вони отримали сигнал лиха. Рятувальники відразу серйозно сприйняли сигнал тривоги.
За словами Ральфа Баура, прессекретаря DGzRS, при ключовому слові «Mayday» слід припускати, що існує безпосередня небезпека для життя.
Далі почалися пошуки голки в копиці сіна.
Повідомлення було отримано ретрансляційною станцією на острові Вангероге, що належить до Нижньої Саксонії. Відповіді на радіо виклики не було. Відправника також не вдалося встановити.
Рятувальники також не знали, що саме шукають. Вони повинні були розглянути все: від великого корабля до маленького вітрильника або морського каяка з радіообладнанням.
Було піднято велику кількість рятувальників.
Кілька пожежних команд виїхали на узбережжя і шукали у воді з берега в біноклі. Також були запущені дрони та гелікоптери для пошуку Ваттового моря та Північного моря навколо Східно-Фризьких островів.
DGzRS взяла на себе керівництво пошуковою операцією, яка охопила близько 50 кілометрів. Організація розмістила в морі десять рятувальних човнів і крейсерів. Крім того, було задіяно п'ять кораблів водної поліції, митниці та морської адміністрації.
Район навколо островів Лангеог, Шпікероог і Вангероге було систематично обшукано.
За словами речника DGzRS, видимість була хорошою, близько 6 морських миль. З повітря було виявлено кілька предметів, які потім перевірили на човні, але кожен раз це було сміття.
З настанням темряви морські рятувальники були змушені припинити пошуки на воді. Не вдалося виявити жодного зниклого безвісти човна чи людини.
Сигнал лиха був незвичайним випадком: за словами Баура, рідко трапляється, що відправники сигналів лиха залишаються невідомими.
