Декількома словами
Німецький залізничний оператор Deutsche Bahn анонсував скасування ранкових швидкісних поїздів ICE на напрямку Шверін – Гамбург з 2026 року. Крім того, ключова залізнична лінія між Гамбургом і Берліном буде повністю закрита на дев'ять місяців з серпня 2025 року через реконструкцію, що призведе до серйозних незручностей для пасажирів.
Тисячі пасажирів на півночі Німеччини зіткнуться зі значними незручностями на залізниці протягом наступних двох років. Німецький залізничний оператор Deutsche Bahn планує скасувати ключові ранкові рейси швидкісних поїздів ICE, що створить серйозні проблеми для щоденних поїздок.
Особливо сильно це торкнеться тих, хто щодня їздить зі Шверіна до Гамбурга. Близько 1400 людей використовують цей маршрут для поїздок на роботу, користуючись потягами ICE. Відповідно до внутрішніх планів Deutsche Bahn, починаючи з 2026 року, ранкове швидкісне сполучення між цими містами буде повністю скасовано. Перший потяг ICE прибуватиме до Гамбурга лише о 8:50 ранку, що занадто пізно для більшості пасажирів. Наразі два ранкові потяги прибувають вже о 7:46 та 8:16.
Політики висловлюють різку критику на адресу Deutsche Bahn. Посилаючись на внутрішні документи, вони зазначають, що "скасування ранкових рейсів змусить багатьох пасажирів пересісти на автомобілі". Також підкреслюється, що компанія поки що відмовляється давати конкретні відповіді, посилаючись на публікацію деталей розкладу восени.
Мер Шверіна також висловив обурення та вимагав використовувати альтернативні автобуси IC, як це вже робилося у 2024 році. Існує регіональний експрес RE1, що прямує вранці до Гамбурга, але його час у дорозі на 31 хвилину довший, ніж у ICE. Пересадка в Людвігслюсті також додає близько півгодини до поїздки.
Ситуацію погіршує масштабна реконструкція однієї з найважливіших залізничних магістралей Німеччини. З серпня 2025 року 278-кілометрова лінія Гамбург – Берлін буде повністю закрита на ремонт протягом дев'яти місяців. Нормальний рух на цій ділянці планується відновити лише наприкінці квітня 2026 року. Будуть оновлені колії, стрілки та контактна мережа.
Міністри транспорту кількох федеральних земель звернулися до федерального уряду із закликом вирішити питання фінансування та покращити концепцію організації замінного автобусного сполучення, яке вони вважають "непродуманим".
Крім того, з 1 травня по 10 липня 2026 року очікуються проблеми на ділянці між Люнебургом та Ганновером. На шляху до Гамбурга функціонуватиме лише одна колія, що призведе до сильного скорочення розкладу та повного скасування потягів ICE. Між Люнебургом та Ульценом лише чотири зчленовані автобуси мають замінити потяги, що, на думку місцевої влади, абсолютно недостатньо. На ділянці між Вінзеном та Гамбургом також є загроза введення годинного інтервалу руху замість звичного.
Таким чином, найближчі два роки стануть справжнім випробуванням для пасажирів на півночі Німеччини, вимагаючи від них "дуже міцних нервів" через масові скасування та затримки на залізниці.
