Декількома словами
Федеральна рахункова палата Німеччини критикує уряд за затягування ремонту мостів на автобанах. Програма модернізації значно відстає, що спричинило екстрені закриття мостів у Берліні та транспортний хаос.
Федеральна рахункова палата Німеччини висунула серйозні звинувачення на адресу федерального уряду, стверджуючи, що він зволікав із ремонтом та будівництвом нових мостів на автомагістралях країни.
Як наслідок цього, йдеться у звіті аудиторів від 29 квітня 2025 року, навесні цього року в Берліні в останню мить було закрито та знесено два мости на автомагістралі А100. Ця ситуація спричинила значні транспортні колапси в столиці.
У звіті «Про повільну модернізацію застарілих мостів на федеральних автомагістралях» аудитори констатують: «Програма модернізації мостів значно відстає від графіка. (...) Компанія Autobahn GmbH суттєво відстає у модернізації мостів. Це підвищує ризик подальших закриттів мостів».
Єдиним винуватцем драматичної ситуації названо Федеральне міністерство транспорту. За даними аудиторів, міністерство не надало федеральній компанії GmbH можливість здійснювати необхідні роботи з ремонту та заміни мостів, бракує персоналу та коштів. Міністерство недооцінює «потребу в коштах на модернізацію автобанів».
Загалом у Німеччині потребують санації або нового будівництва 8100 мостів на автобанах, 5000 з яких є терміновими. У 2022 році міністр транспорту (від партії ВДП) запланував ремонт 5000 мостів до 2032 року.
Це означало, що з 2022 року щороку мали розпочинатися роботи на понад 450 мостах. Однак, як встановлює Рахункова палата, цього не сталося. Виконано лише 40 відсотків запланованих робіт, решта стали жертвою заходів економії. Попри це, у 2024 році міністр Віссінг підбив позитивні підсумки щодо ремонту мостів, що аудитори назвали «незрозумілим».
Незрозумілість стає очевидною, зокрема, у ситуації в одному з регіонів (ймовірно, Берлін), де необхідно оновити 71 міст, 57 з яких термінові. Вони перебувають у «недостатньому стані», не прослужать довго і потребують ретельного нагляду. Про це заявила сенатор з питань транспорту Уте Бонде 4 грудня 2024 року.
Події розвивалися швидко: мости Ringbahnbrücke та Westendbrücke на міській автостраді поблизу розв'язки Funkturm було закрито та знесено. Відтоді вся територія занурилася в транспортний хаос.
Цього тижня надійшла ще одна невтішна звістка: на мосту міської автостради в районі Детмольдер Штрассе (Вільмерсдорф) виявлено пошкодження напруженого бетону. На мосту закрито по одній смузі руху в кожному напрямку для зменшення навантаження. Компанія Autobahn GmbH та Сенат Берліна з питань транспорту заспокоюють, називаючи це лише запобіжними заходами. Однак саме такі заяви лунали перед закриттям двох мостів біля розв'язки Funkturm.
Неймовірно, але факт: федеральний уряд під керівництвом канцлера Шольца (СДПН) затягнув санацію, а Берлінський сенат під керівництвом керівного бургомістра Вегнера (ХДС) дозволив цьому статися. Політики винні у недбалому створенні небезпеки для життєво важливої інфраструктури.
