Британська газета «Sunday Times» оприлюднила сенсаційну інформацію

Збройні сили Великобританії виявили російську операцію у своїх водах. Зокрема, Королівський флот виявив російські сенсори та безпілотні підводні апарати (UUV), розміщені поблизу маршрутів британських атомних підводних човнів, а також біля важливих підводних кабелів. Вони, як стверджується, призначені для шпигунства, спостереження та, можливо, саботажу. Сценарій, який також вважається ймовірним у Північному морі!

У цьому випадку російське шпигунське судно «Янтар» було помічено поблизу підводної інфраструктури Великобританії та НАТО. У відповідь було задіяно спеціальне судно «RAF Proteus» британського флоту, відповідальне за захист підводної інфраструктури. Російський шпигунський корабель «Янтар» (спереду) під час операції у британських водах. Королівський флот направив «RFA Proteus», щоб взяти російський корабель під нагляд. Фото: MOD/AFP.

Навіть суперяхти російських олігархів, за даними «Sunday Times», могли бути використані для шпигунства через приховані операції з використанням так званих Moon Pools. Це невидимі отвори в днищі судна або човна, через які підводні дрони, водолазне обладнання або навіть невеликі підводні апарати можуть бути випущені безпосередньо зсередини судна в море, не будучи видимими зовні.

Про що також свідчить велика кількість інцидентів з російськими суднами у Балтійському морі, що викликає занепокоєння.

Християн Бугер, експерт з морської безпеки та професор Копенгагенського університету, попереджає в BILD: «Імовірність того, що подібна шпигунська діяльність також має місце в німецькій виключній економічній зоні (AWZ) – особливо в Північному морі – дуже висока».

«Шпигунські кораблі, такі як замасковані операції під виглядом риболовецьких суден», – зовсім не рідкість, – каже Бугер.

Християн Бугер є професором міжнародних відносин в Копенгагенському університету та одним із директорів Safe Seas, дослідницького об'єднання з морської безпеки. Новим є те, що акцент робиться на підводному просторі і «що такі інциденти стають все більш відомими громадськості, замість того, щоб, як раніше, залишатися в таємниці».

Бугер закликає НАТО та ЄС до рішучих дій. Організації в принципі знаходяться на «правильному шляху». Але Німеччина, зокрема, «терміново потребує закону про морську безпеку, як це обговорювалося в комітеті внутрішніх справ Бундестагу минулого року».

1 липня 2024 року в комітеті внутрішніх справ відбулися публічні слухання щодо запиту фракції ХДС/ХСС під назвою «Зміна епохи на морі – розширити повноваження федеральної поліції та адаптуватися до загрози» (друкований документ 20/10726).

У своїй заявці партія ХДС/ХСС закликала до закону про морську безпеку, щоб об'єднати морські компетенції федерального уряду. Мета: розширити повноваження федеральної поліції в морській сфері та адаптувати їх до поточної загрози. Це також включає передачу перевірки дотримання планів реагування на надзвичайні ситуації міжнародних пасажирських і вантажних суден федеральній поліції.