Декількома словами
Нове дослідження в Німеччині виявило, що пасажирів залізниці Deutsche Bahn найбільше дратують брудні станції та потяги, а також недостатня кількість туалетів. Ці проблеми додаються до хронічних запізнень, які також залишаються джерелом невдоволення.
БЕРЛІН — Пасажири залізничного перевізника Deutsche Bahn у Німеччині висловлюють невдоволення не лише через постійні затримки потягів. Опитування показало, що серед головних претензій також фігурують неналежна чистота на вокзалах та у вагонах, а також недостатня кількість туалетів.
За даними репрезентативного дослідження, проведеного інститутом infas на замовлення Федерального мережевого агентства Німеччини (Bundesnetzagentur), значна частина опитаних незадоволена станом інфраструктури. Зокрема, близько третини респондентів (34%) скаржаться на забрудненість вокзалів та приміських потягів. Для кожного третього учасника опитування брудні вокзали є "абсолютно неприйнятним" явищем.
Іншою ключовою проблемою, на яку вказують пасажири Deutsche Bahn, є доступність та оснащення туалетів. Понад половина опитаних (52%) мають претензії до туалетів на залізничних станціях, а майже п'ята частина хотіла б бачити значні покращення. Ситуація з туалетами в приміських потягах отримала гірші оцінки, ніж у потягах далекого сполучення (ICE та IC).
Опитування також виявило перевагу пасажирів отримувати інформацію через цифрові канали. Респонденти зазначили, що мобільні додатки для отримання туристичної інформації є більш корисними, ніж оголошення на станціях чи табло, які викликають значно більше невдоволення.
Незважаючи на те, що опитування мало виявити інші проблеми, тема непунктуальності залишається надзвичайно актуальною. Понад 80% опитаних підтвердили, що для них важливіша надійність сполучення, а не збільшення частоти руху поїздів. У Федеральному мережевому агентстві підкреслили, що "фокус планування транспорту має бути спрямований на покращення стабільності розкладу, а не на збільшення пропозиції".
Статистика Deutsche Bahn підтверджує проблеми з пунктуальністю: лише 62,5% потягів далекого сполучення (ICE та IC) прибули вчасно (із затримкою не більше 5 хвилин 59 секунд). Таким чином, понад третина рейсів (37,5%) мали більші затримки.
В опитуванні взяли участь близько 2000 пасажирів, які користувалися послугами залізниці в Німеччині протягом трьох місяців до проведення дослідження (вересень-листопад).
Deutsche Bahn планує інвестувати мільйони в модернізацію залізничної мережі. Однак очікується, що масштабні будівельні роботи спочатку призведуть до додаткових затримок та скасувань, перш ніж ситуація, як сподіваються, покращиться до 2027 року.
