Декількома словами
У Лісабоні 17 людей загинули внаслідок аварії фунікулера. Виявлено, що тендер на його ремонт був скасований за декілька днів до трагедії через високу вартість, що порушує питання щодо безпеки та належного обслуговування.
У Лісабоні сталася жахлива аварія відомого фунікулера «Елевадор-да-Глорія», яка призвела до загибелі 17 людей та поранення щонайменше 20. З'ясувалося, що плани щодо капітального ремонту цього історичного об'єкта були ще задовго до трагедії.
Як повідомляється, тендер на модернізацію фунікулера розпочався ще 28 квітня 2025 року. Проте пошук підрядника для проведення ремонтних робіт було скасовано за лічені дні до інциденту, що забрав багато життів.
Причиною скасування тендеру на ремонт фунікулера стала висока вартість запропонованих послуг: отримані пропозиції перевищили виділений бюджет. Планувалося оновити не тільки «Елевадор-да-Глорія», а й інші відомі лісабонські підйомники: Біка, Лавра та Санта-Жушта.
Згідно з умовами скасованого тендеру, термін проведення ремонтних робіт мав становити три роки, а виділений бюджет — 1,9 мільйона євро.
Компанія Carris, яка є оператором фунікулера, що зазнав аварії, заявила, що протягом останніх років за його обслуговування та контроль відповідала зовнішня підрядна організація. Президент Carris Педро Богас повідомив місцевим репортерам, що всі необхідні перевірки проводилися регулярно.
На своєму офіційному сайті Carris стверджує, що «всі протоколи з технічного обслуговування були виконані та дотримані». Це стосується, зокрема, загального технічного обслуговування, яке проводиться кожні чотири роки і востаннє було виконано у 2022 році. Також, за даними компанії, проводилися проміжні ремонтні роботи, останній з яких датується 2024 роком. «Щомісячні та щотижневі програми технічного обслуговування, а також щоденні інспекції також сумлінно дотримувалися», — заявляє компанія.
Наскільки ці твердження відповідають дійсності, має з'ясувати розпочате розслідування.
