Декількома словами
Через вісім місяців після обвалу в Дрездені розпочалося знесення мосту Каролабрюкке. Роботи з демонтажу із застосуванням спецтехніки триватимуть до кінця 2025 року. Причиною обвалу названо корозію та втома матеріалу.
Через вісім місяців після часткового обвалу в Дрездені розпочалося планомірне знесення мосту Каролабрюкке через річку Ельбу. Частина шляхопроводу завалилася 11 вересня 2024 року, але повна ліквідація руїн займе значно більше часу – за оцінками, роботи завершаться лише до кінця 2025 року.
Демонтажні роботи активно ведуться у столиці Саксонії. Ділянку мосту, що обвалилася, прибрали близько трьох тижнів тому, і тепер фахівці приступили до знесення вцілілих прогонових будов, по яких раніше здійснювався рух транспорту та трамваїв.
Під мостом, прямо в руслі Ельби, створили спеціальний насип-подушку приблизно з 13 тисяч тонн каміння та гравію. Вона призначена для прийому уламків конструкцій, що падають під час демонтажу.
Основні роботи зі знесення мосту Каролабрюкке розпочалися з використанням спеціалізованої важкої техніки. На місці задіяні два потужні екскаватори: 120-тонна машина з 40-метровою стрілою руйнує дорожнє покриття та бетонні плити на проїжджій частині, а другий, 70-тонний екскаватор з 25-метровим вильотом стріли, працює з берега.
Після видалення верхніх шарів конструкції, будівельні машини за допомогою гідравлічних ножиць розріжуть несучі сталеві канати. Очікується, що це призведе до падіння решти частин мосту. Перший етап демонтажу планують завершити вже цього тижня.
Однак найважчий процес – це вивезення будівельного сміття. До десяти екскаваторів задіють для вилучення уламків з Ельби та їх подрібнення. П'ять вантажівок постійно транспортуватимуть щебінь з берега для остаточної утилізації. Щоб прискорити процес знесення мосту в Дрездені, роботи ведуть шість днів на тиждень, з 6 ранку до 8 вечора.
Нагадаємо, що 11 вересня 2024 року близько 100 метрів мосту Каролабрюкке, включно з трамвайними коліями, раптово обвалилися в Ельбу. На щастя, ніхто не постраждав. Експертиза показала, що причиною обвалу стала корозія сталевих елементів та втома матеріалу, спричинені тривалим впливом вологи. Влада планує відновити міст, але його будівництво, за попередніми оцінками, не завершиться раніше 2035 року. Вартість проєкту реконструкції оцінюється приблизно в 155 мільйонів євро.
