Декількома словами
У Німеччині збудували міст вартістю 11,7 млн євро, який не має дорожнього сполучення і заростає травою. Дорога до нього з'явиться лише у 2027 році, що викликає критику місцевих жителів і питання про доцільність раннього будівництва.
У німецькій землі Саксонія, поблизу міста Родевіш, кілька років поспіль привертає увагу незвичайна споруда: бетонний міст, зведений у 2023 році, який стоїть посеред поля і не має жодного дорожнього сполучення. Ба більше, він поступово заростає рослинністю, тоді як автомобілісти задаються питанням, чи буде він колись використаний за призначенням.
Цей міст є частиною майбутньої об'їзної дороги Гельчтальумфарунг (Göltzschtalumfahrung) – федеральної траси довжиною 10,3 кілометра, яка має розвантажити від транзитного руху міста Фалькенштайн, Еллефельд, Ауербах та Родевіш із загальним населенням близько 18,5 тисяч осіб.
За інформацією Земельного управління дорожнього будівництва та транспорту Саксонії, вартість цієї конкретної мостової споруди склала 11,7 мільйона євро.
Міст, перекинутий через невелику річку Гельч, був збудований протягом 2022-2023 років і розташований на стику будівельних ділянок 6 і 7 майбутньої траси B94. Однак дорожнє полотно до нього поки що так і не проклали. Представниця управління Корінна Зарінг пояснила, що міст був збудований достроково. Це було зроблено для того, щоб земляні та дорожні роботи на наступній, прилеглій з півночі ділянці, могли розпочатися одразу після отримання відповідного замовлення.
«Підключення мосту до траси буде здійснено в рамках будівництва сьомої ділянки. Його реалізація планується орієнтовно у 2027 році та охопить 635 метрів траси», – додала Зарінг.
Попри офіційні пояснення, місцеві жителі ставляться до ситуації критично. Андреас Зайдель (65 років) з Родевіша назвав будівництво мосту «марною тратою грошей». «Тут у ландшафт залили багато грошей у бетон і викинули на вітер. По суті, міст слід було будувати лише тоді, коли реально будуватиметься дорога», – заявив він.
Будівництво усієї об'їзної дороги розпочалося ще у 2014 році. За даними управління, наразі завершено понад 90% основної траси. Однак навіть після підключення мосту у 2027 році траса не буде повністю проїзною. Завершення останньої, шостої ділянки, за оцінками, відбудеться лише у 2028 році. Загальна вартість усього проєкту після завершення оцінюється у 85,5 мільйона євро.
