Декількома словами
Європейський Союз досяг угоди щодо нових правил для водійських посвідчень. Обов'язкові медичні огляди для водіїв старшого віку скасовані, а посвідчення залишаються дійсними протягом 15 років з можливістю продовження без обов'язкового медогляду. Запроваджується «супровідне водіння» та єдине мобільне посвідчення водія.
Німецьке посвідчення водія залишається дійсним протягом усього життя, обов'язкові перевірки здоров'я остаточно скасовані!
Представники Європарламенту та урядів 27 країн ЄС досягли компромісу після тривалих нічних переговорів. Пропозиція Єврокомісії щодо необхідності поновлення посвідчень водія для осіб старше 70 років кожні п'ять років, у тому числі у зв'язку з медичними оглядами, була відхилена.
«Супровідне водіння» запроваджується по всій Європі
Для підвищення безпеки дорожнього руху в майбутньому при видачі посвідчень водія вимагатиметься або медичний огляд, або «самооцінка» стану здоров'я. Посвідчення водія спочатку буде дійсним протягом 15 років. При продовженні терміну дії країни ЄС також можуть вимагати проведення медичного огляду, але можуть, як і Німеччина, відмовитися від цього.
Інші нововведення:
- Практика «супровідного водіння», яка вже діє в Німеччині, буде запроваджена по всій Європі. Це спростить отримання посвідчення водія для молодих водіїв.
- Крім того, орієнтовно до кінця 2030 року має бути доступне єдине мобільне посвідчення водія для всіх громадян ЄС, яке визнаватиметься в усіх країнах-членах.
«Запобігання дискримінації за віком»
Єнс Гізеке (53 роки, ХДС), представник з питань транспортної політики фракції ЄНП (консерватори), відреагував з полегшенням: «Прагматизм і довіра до особистої відповідальності кожної людини перемогли над патерналізмом і непотрібною бюрократією».
Він додав: «Кожна окрема держава-член може, як і раніше, самостійно вирішувати, чи вимагати медичні огляди при отриманні або продовженні посвідчення водія, і, таким чином, реагувати на статистику ДТП в конкретній країні. Ми також поклали край планам щодо дискримінації за віком».
Депутат Європарламенту Маркус Фербер (60 років, ХСС) також позитивно оцінює угоду, досягнуту у вівторок вранці: «Угода надає державам-членам широкі можливості для імплементації. Дороги Німеччини вже є одними з найбезпечніших в ЄС. Тому, як першопрохідцю в галузі безпеки дорожнього руху, Німеччині не потрібні ніякі додаткові бюрократичні перешкоди».
Нові правила мають бути офіційно ухвалені Радою держав-членів і пленумом Європарламенту, перш ніж зміни до директиви набудуть чинності.
