Погані новини для найбільших німецьких автовиробників!

Volkswagen після слабкого минулого року також почав 2025 рік з падіння прибутків. Чистий прибуток найбільшого європейського автовиробника в першому кварталі впав майже на 41 відсоток у річному порівнянні, до 2,19 мільярда євро, як повідомила компанія у Вольфсбурзі. Окрім уже відомих багатомільярдних спеціальних витрат, негативно позначилося те, що концерн знову помітно менше заробив на важливому ринку Китаю зі своїми тамтешніми спільними підприємствами. Збитковим для VW є і акумуляторний бізнес. Натомість виручка концерну зросла майже на 3 відсотки до 77,6 мільярда євро.

У автовиробника Mercedes-Benz ситуація не краща. На початку року на його бізнес негативно вплинула слабка активність на важливому ринку Китаю. У першому кварталі прибуток концерну Dax впав майже на 43 відсотки до 1,73 мільярда євро, як повідомили в середу в Штутгарті. Також цікаво. Обсяг продажів впав на 7 відсотків до 33,2 мільярда євро, оскільки обсяг продажів у всьому світі, як уже відомо, скоротився. У щоденному бізнесі, тобто до сплати відсотків і податків, результат через складну ситуацію впав майже на 41 відсоток до 2,29 мільярда євро. У важливому сегменті легкових автомобілів скоригована операційна маржа прибутку, на яку пильно стежать інвестори, скоротилася на 1,7 відсоткового пункту до 7,3 відсотка. Це було менше падіння, ніж побоювалися аналітики.

▶︎ Volkswagen уже представив попередні цифри щодо щоденного бізнесу. Спеціальні проблеми, такі як резерви CO2 в Європі, реструктуризація дочірньої компанії з розробки програмного забезпечення Cariad, а також резерви на дизельний скандал призвели до спеціальних витрат у розмірі близько 1,1 мільярда євро і, таким чином, знизили операційний результат приблизно на 37 відсотків до 2,9 мільярда євро.

Річний прогноз концерн підтвердив, однак він і далі не містить жодних митних ефектів від торговельної політики президента США Дональда Трампа.

«Як і очікувалося, Volkswagen Group розпочала фінансовий рік зі змішаними результатами», — сказав фінансовий директор Volkswagen Group Арно Антліц. «Наші автомобілі дуже добре сприймаються нашими клієнтами. Кількість замовлень у Західній Європі значно зросла, і наші книги замовлень швидко заповнюються». Продажі електромобілів у Західній Європі значно зросли. «Саме тому, що глобальні економічні рамки наразі настільки невизначені, ми повинні зосередитися на тих речах, на які ми можемо вплинути самі», — сказав Антліц. «Це означає: на додаток до нашої потужної пропозиції транспортних засобів, ми повинні забезпечити конкурентоспроможну структуру витрат, щоб залишатися успішними у світі, що швидко змінюється».