Погані новини для найбільших німецьких автовиробників!

Пошкодження двигуна у VW T5 та T6

Висока витрата оливи, пошкодження турбокомпресора та втрата охолоджуючої рідини – лише деякі з проблем. Автомайстерні в Баварії щотижня замінюють двигуни. Причини варіюються від несправних клапанів рециркуляції вихлопних газів (AGR) до невеликих охолоджувачів наддувного повітря. Де саме полягають проблеми та що можуть зробити постраждалі.

Майже 250 мільйонів євро штрафів у дизельному скандалі

Китай - автомобільний центр світу

Гарцгероде (Саксонія-Ангальт) – Криза німецької автомобільної промисловості

У Bohai Trimet в Саксонії-Ангальт і Тюрингії під загрозою опинилися близько 680 робочих місць. Співробітники переживають за своє майбутнє.

На двох заводах в Зьоммерді (близько 100 співробітників) і Гарцгероде (близько 580 співробітників) в районі Гарц роботодавець є незамінним для регіону. Тут виготовляються деталі кузова та трансмісії, в тому числі масляні піддони, в основному для Volkswagen і італійських автовиробників.

Флахау (Австрія) – Дорога ставала все вужчою і вужчою. Зрештою, її VW Tiguan застряг посеред могил.

Шокуючий момент для 70-річної водійки у Флахау біля Зальцбурга (Австрія): пенсіонерка хотіла об'їхати сільську церкву, але замість дороги виїхала на пішохідну доріжку, яка вела прямо на кладовище.

«Підйом» VW тривав лише кілька хвилин. Ремонт могил триватиме довше. Спочатку вона врізалася в кілька надгробків і хрестів. Зрештою її VW застряг.

Керівник концерну: «Виходимо на смугу обгону»: VW подвоює поставки електромобілів.

Тиждень біржової турбулентності та митних коливань Трампа.

Хто став переможцем, а хто програв цього тижня? Від технологічних гігантів до золотих запасів і буму біткоїна – хто отримав прибуток, а хто втратив? Читайте аналіз та всі подробиці турбулентних змін курсів.

Volkswagen зазнав падіння прибутку у першому кварталі

У першому кварталі найбільший європейський автовиробник Volkswagen зазнав значного падіння прибутку. Операційний прибуток впав з 4,6 мільярда євро за аналогічний період минулого року до 2,8 мільярда євро.

У Volkswagen пояснили, що на прибуток вплинули спеціальні ефекти у розмірі 1,1 мільярда євро. Маржа скоротилася з 6,0 до 3,6 відсотка. Причиною є резерви через більш жорсткі ліміти CO2 та коригування вартості експортних автомобілів для США.

Керівник концерну Volkswagen Олівер Блюме закликає майбутній уряд Німеччини до рішучих дій для підтримки економіки, зокрема автомобільної промисловості.

Блюме наголошує на необхідності «чіткого політичного імпульсу» для відновлення економічної сили Німеччини, конкурентоспроможності та процвітання.

Він закликає до розробки генерального плану для досліджень і розробок, зменшення бюрократії, дерегуляції, доступних цін на енергоносії та надійних обіцянок щодо фінансування.