Двигун VW більше не барахлить

Чи виходить концерн після багатомільярдних програм економії та скорочення персоналу зараз раптово (саме) з електромобілями з кризи? Цифри поставок говорять самі за себе – і це в розпал кризи через високі мита США на автомобілі. За інформацією, кількість поставлених повністю електричних автомобілів у Європі в перші три місяці 2025 року подвоїлася порівняно з 2024 роком з 74 400 до понад 150 000 автомобілів. Щодо всіх типів двигунів, концерн зафіксував збільшення замовлень на автомобілі на 29 відсотків.

Митний удар президента США Дональда Трампа вже має наслідки в портах!

Концерн Volkswagen (VW) тимчасово призупинив свої морські перевезення автомобілів до Сполучених Штатів.

Як повідомляють американські ЗМІ

Німецький автовиробник поінформував своїх дилерів у США про тимчасове припинення залізничних перевезень автомобілів з Мексики. Автомобілі, що прибувають кораблями з Європи, також залишатимуться в порту!

Трамп діє рішуче: що американські мита означають для Німеччини.

З'явився «День визволення» – і з ним величезні штрафні мита!

Які галузі постраждають найбільше, які німецькі компанії бояться мільярдних збитків і як споживачі відчують ціновий шок – зараз у відео!

Європейська Комісія наклала значний штраф на німецький автоконцерн Volkswagen у розмірі 127 мільйонів євро. Причиною стали незаконні цінові змови, що порушують антимонопольні правила Європейського Союзу.

Згідно з офіційним повідомленням, розслідування виявило, що Volkswagen брав участь у координації цін та інших торговельних умов, що обмежувало конкуренцію на ринку. Такі дії вважаються серйозним порушенням законодавства ЄС, спрямованого на захист вільного ринку та інтересів споживачів.

Дональд Трамп серйозно взявся за справу: запровадження нових мит США може мати значні наслідки для економіки Німеччини.

Було оголошено про масштабні штрафні мита.

• Які галузі постраждають найбільше?
• Яким німецьким компаніям загрожують мільярдні збитки?
• Як споживачі відчують ціновий шок?

Гамбург – Унаслідок серйозної дорожньо-транспортної пригоди, що сталася в суботу ввечері, шестеро людей отримали травми, деякі з них – тяжкі. Серед постраждалих є 5-річна дівчинка.

За попередньою інформацією, близько 20:40 водій мікроавтобуса рухався в напрямку Ругенбарг у Гамбурзі, коли автомобіль перед ним раптово загальмував. Щоб уникнути зіткнення, водій виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв лобове зіткнення з позашляховиком (SUV).

Вольфсбург – Ці автомобілі – справжні машини часу, їхній вигляд пробуджує спогади про минуле. Volkswagen продає частинку автомобільної історії!

Фонд AutoMuseum Volkswagen у Вольфсбурзі (Нижня Саксонія) модернізує свою виставку. Музей розпрощається з одинадцятьма експонатами, деякі з яких потрапили до колекції прямо з конвеєра. Ці класичні та молоді ретро автомобілі тепер виставлені на продаж:

Рідкісний Passat Variant

Чи будуть на заводі Volkswagen (VW) в Оснабрюці незабаром виробляти військову техніку? Ознаки тіснішої співпраці між найбільшим європейським автовиробником та оборонним концерном Rheinmetall стають все більш очевидними.

Голова правління Rheinmetall Армін Паппергер (62) у п'ятницю відвідав завод VW (2300 співробітників) у Нижній Саксонії. Чутки про інтерес до цього заводу ходили вже давно. Нещодавно голова правління VW Олівер Блуме (56) сам підігрів спекуляції в одному з інтерв'ю. «Якщо є можливість просунутися з військовою технікою, ми б розглянули ці концепції», – сказав він.

Це були похмурі місяці для великих німецьких автовиробників на фондовому ринку. Акції BMW, Mercedes-Benz та Volkswagen значно втратили в ціні. Особливо болючим ударом це стало для Porsche SE, холдингової компанії, що управляє активами виробника люксових автомобілів. Вона зафіксувала збитки на загальну суму 20 мільярдів євро.

Що це означає для численних акціонерів Porsche? Попри мега-збитки, компанія виплатить солідні дивіденди. Як це можливо?

Скорочення прибутків та загроза митних тарифів від Трампа. Як німецька політика реагує на виклики, що постали перед автомобільною промисловістю? Урядовці планують вливання державних коштів у галузь через різноманітні програми підтримки. Тиск зріс після заяви Трампа про запровадження 25% мита на імпорт автомобілів. Ключовим питанням залишається майбутнє двигунів внутрішнього згоряння: ХДС/ХСС виступають за їх збереження, тоді як СДП (поки що) наполягає на відмові.