Декількома словами
Європейський Союз готується запровадити багатомільярдні контр-мита на американські товари, якщо США під керівництвом Дональда Трампа підвищать тарифи, що може призвести до ескалації глобальної торговельної війни та завдати значних збитків європейській, зокрема німецькій, економіці.
Європейський Союз перебуває у стані готовності до масштабної відповіді, якщо Сполучені Штати, очолювані колишнім президентом Дональдом Трампом, різко підвищать мита на товари з ЄС. У Брюсселі вже підготовлено контр-мита на мільярди євро.
Заплановано запровадження зборів до 30% на імпорт товарів зі США загальною вартістю понад 90 мільярдів євро. Це є прямою реакцією на заяву Трампа в середині липня про намір з 1 серпня обкласти майже всю європейську продукцію 30-відсотковим митом. Хоча європейські автомобілі, за його словами, виключені, вони вже зараз обкладаються 25-відсотковим податком. Для сталі та алюмінію обговорюється навіть штрафне мито у 50%.
Деякі заходи ЄС щодо американських товарів на суму 21 мільярд євро вже схвалено. Додатково до списку включено продукцію на 72 мільярди євро, зокрема автомобілі, автозапчастини та літаки. Очікується, що ці контрзаходи можуть набути чинності 7 серпня, якщо до того часу не буде досягнуто згоди з Вашингтоном.
Брюссель діє рішуче, оскільки нові мита особливо сильно зачеплять Німеччину. Лише у 2024 році Федеративна Республіка експортувала до США товарів на 161 мільярд євро, що у багато разів перевищує обсяги поставок інших держав Євросоюзу.
Президент Асоціації автомобільної промисловості Німеччини (VDA) Хільдегард Мюллер застерігає від наслідків для німецьких автовиробників. Вона наголошує, що рішення у митному конфлікті між ЄС та США стає дедалі нагальнішим. Контр-мита на експорт автомобілів зі США можуть сильно вдарити по німецьких виробниках – на кожен відсотковий пункт мита припадає близько 100 мільйонів євро додаткових витрат на рік. Дві третини цього експорту припадає на німецькі бренди.
Час не чекає. Комісар ЄС з питань торгівлі Марош Шефчович підтримує тісний контакт з міністром торгівлі США Говардом Латником. У Брюсселі 1 серпня вважається вкрай жорстким дедлайном. Угода обговорюється під високим тиском.
Деякі джерела в Брюсселі, однак, припускають, що, можливо, "спочатку має статися вибух", перш ніж буде досягнуто справжньої угоди. Це дозволить використати часове вікно між 1 і 7 серпня.
Раніше Трамп знизив мита на японські товари з 25% до 15%. За даними Financial Times, подібна угода обговорюється і з ЄС. Ця надія призвела до зростання фондових бірж у середу: акції VW та Mercedes зросли на 6%, Porsche та Daimler Truck – на 7%, BMW – на 4%.
Проте експерти залишаються скептиками. Президент Ifo Клеменс Фуст застерігає від передчасного тріумфу. Він зазначив, що реакція на японську угоду показує, наскільки важко передбачити митну політику США. Хоча 15% є позитивним сигналом, "абсолютно незрозуміло, чи буде угода з нами виглядати аналогічно".
