Виробник бензопил і садової техніки Stihl планує скоротити близько 500 робочих місць по всьому світу через складну економічну ситуацію. «Звичайно, ми повинні адаптувати структуру витрат і персоналу до умов ринку. Це цілком зрозуміло», – заявив директор з персоналу Міхаель Прохазка у Вайблінгені поблизу Штутгарта. Скорочення відбудуться переважно в адміністративному секторі.
Впровадження нової структури компанії Axel Springer, як було оголошено у вересні 2024 року, юридично завершено. Транзакцію було завершено 29 квітня 2025 року. Нова структура оптимально позиціонує всі бізнес-підрозділи для майбутнього зростання на відповідних ринках. Axel Springer тепер є трансатлантичною медіакомпанією в сімейній власності, що зосереджена на цифровій журналістиці.
Airbus є найбільшою аерокосмічною компанією в Європі, що виробляє величезні A380, високотехнологічні військові літаки, супутники та гелікоптери. Але яка ситуація із зарплатами? Чи вигідно там працювати? Що очікує на працівників у цьому авіаційному гіганті? Ця стаття розглядає, скільки можна заробити в Airbus.
Новообраний канцлер Фрідріх Мерц призначив Катаріну Райхе новим федеральним міністром економіки.
Райхе має великий досвід в економіці та політичний досвід.
Чого підприємці та економічні лідери очікують від її перебування на посаді?
Читайте, що економіка думає про Райхе.
Скандал навколо особи WEF розпочався минулого тижня з публікації в «Wall Street Journal». У ній Швабу закидають змішування особистих і професійних інтересів. Шваб відкинув ці звинувачення. Але ще до звіту за лаштунками WEF вирували пристрасті. Що сталося?
Офіційно відомо про 14 його нащадків. Проте інсайдери припускають, що технічний мільярдер може бути батьком значно більшої кількості дітей. Елізабет Брюніг, журналістка американського журналу «The Atlantic», розповіла в подкасті «Sanity»: «Люди, які розмовляли з «Wall Street Journal» про його звички щодо зачаття, натякали на набагато більшу цифру. Я чула, що деякі оцінюють її у 100 або більше».
Airbus переймає проблемні частини постачальника для деталей фюзеляжу та крил. Про це обидві компанії оголосили в понеділок. Передісторія полягає в запланованому викупі Spirit компанією Boeing за 4,7 мільярда євро з метою зміцнення виробничої системи.
Погані новини для економіки Німеччини не припиняються: банкрутств стає все більше. Це стосується і Вільної держави Баварія. Там криза в автомобільній промисловості, яка ускладнює життя постачальникам, призвела до нової жертви: машинобудівна компанія «DTS» у Верхньому Пфальці оголосила про банкрутство.