Уявіть собі: понеділок, 8 ранку. Ваші колеги стоять у заторах або тиснуться в метро. А ви? Ви спокійно п'єте каву на балконі. Ні начальника, ні офісного стресу, ні нарад. Це і є фінансова свобода, і вона досяжніша, ніж ви думаєте.

Мрія про ранній вихід на пенсію та повну фінансову незалежність – це не просто фантазія, а цілком реальна мета. Багато хто прагне залишити роботу до традиційного пенсійного віку та насолоджуватися життям без зобов'язань. Головне питання: скільки ж грошей для цього потрібно?

Пенсійна система Німеччини опиняється під дедалі більшим тиском через масовий вихід на пенсію покоління, відомого як "бебі-бумери". Для забезпечення її стабільності експерти Німецького інституту економічних досліджень (DIW) запропонували запровадити нове рішення – так званий "солідарний податок для бебі-бумерів" (Boomer-Soli).

Метою цієї ініціативи є полегшення навантаження на пенсійні каси без прямого збільшення відрахувань для молодшого покоління. За задумом аналітиків, кошти, отримані від нового збору, будуть спрямовані на підтримку діючої пенсійної системи.

Ціни на каву на виніс у Німеччині продовжують зростати. Після значного подорожчання кавових зерен – до 84% – на любителів бадьорого напою чекає новий ціновий "шок". Все більше міст планують запровадити спеціальний податок на одноразове пакування, який може збільшити вартість кожної чашки кави ще на 50 центів.

Наразі середня ціна капучино у великих німецьких містах становить близько 4 євро, але нерідко вона сягає 4,50 або навіть 5 євро. Нове "пакувальне" мито покликане ще сильніше вдарити по гаманцю споживачів.

Світові ціни на пшеницю стрімко знижуються: якщо три роки тому тонна коштувала 400 євро, то зараз її вартість опустилася нижче 200 євро. Проте вартість хлібобулочних виробів для споживачів залишається незмінною. Чому ж падіння цін на зерно не призводить до здешевлення випічки?

На початку року трейдери платили 235 євро за тонну пшениці. Зараз у середньому ціна становить лише 199,50 євро, а подекуди навіть 165 євро. Для порівняння: три роки тому ціна сягала понад 400 євро!

Колишній президент США Дональд Трамп, який прагне повернутися до Білого дому, продовжує погрожувати запровадженням значних імпортних мит – до 30% – на товари, що надходять з Європейського Союзу. Ці заяви викликають відчутну невизначеність у світовій економіці та серед бізнес-спільноти ЄС.

Літній відпочинок не обов'язково має бути дорогим. Секрет полягає у виборі правильного часу для подорожі, і в Німеччині ця перевага є у жителів Баварії та Баден-Вюртемберга.

Вже десятиліття ці федеральні землі мають особливі умови щодо шкільних канікул: влітку вони починають свою відпустку наприкінці липня, останніми серед усіх земель. Всі інші 14 федеральних земель починають свої канікули по черзі за кілька тижнів до цього. Це викликає невдоволення та значно збільшує витрати на відпочинок для мільйонів сімей за межами Баварії та Баден-Вюртемберга.

Після періоду стрімкого зростання, німецький автомобільний гігант Opel, що є частиною концерну Stellantis, знову опинився в непростій ситуації. Наступні місяці стануть вирішальними для компанії, адже її європейська ринкова частка опустилася нижче критичної позначки в три відсотки.

Ганновер – Себастьян Ебель (62), голова одного з найбільших світових туристичних концернів TUI, висловив гостру критику на адресу уряду Німеччини. Він переконаний, що високе податкове навантаження та державні збори необґрунтовано збільшують вартість подорожей, роблячи відпустку недоступною для багатьох.

Європейський Союз розробляє нові ініціативи, які можуть значно прискорити відмову від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). За інформацією, що стала відомою, Європейська комісія розглядає можливість введення обов'язкового переходу на електромобілі для компаній, що надають послуги прокату авто.

Ці заходи, у разі їх прийняття, торкнуться не лише служб таксі та каршерингу, а й корпоративних автопарків. Таке рішення може стати свого роду "чорним ходом" для прискореного витіснення традиційних бензинових та дизельних автомобілів з європейських доріг.

Рівно три десятиліття тому, 16 липня 1995 року, компанія Amazon відправила своє перше замовлення, розпочавши шлях до перетворення на одного з найбільших світових гігантів електронної комерції. Ця подія стала відправною точкою в амбітному проекті Джеффа Безоса, який мріяв створити магазин "всього на світі".