Незважаючи на критику та затримки, німецька залізниця Deutsche Bahn залишається популярним вибором для подорожей на великі відстані в межах Німеччини, випереджаючи автомобіль та літак. Особливо залізниця затребувана між великими містами, такими як Берлін, Мюнхен, Кельн та Дюссельдорф. Згідно з аналізом даних мобільного оператора O₂ Telefónica, 77% пасажирів, які подорожують між Берліном та Мюнхеном, обирають поїзд, тоді як літаком летять лише 3%, а автомобілем або автобусом їдуть 20%. Час у дорозі швидкісними поїздами ICE-Sprinter, який становить чотири години, є важливим фактором. На маршрутах між Берліном та Кельном, Дюссельдорфом, Штутгартом та Ессеном частка пасажирів, які обирають поїзд, також перевищує 70%. Найбільш завантаженим залізничним маршрутом у Німеччині є сполучення між Берліном та Гамбургом, але тут частка залізничних пасажирів становить 59%. На маршруті між Берліном та Франкфуртом поїздом подорожують 58% пасажирів, а літаком – близько третини. Між іншими великими німецькими містами 56% пасажирів обирають поїзд, 32% – автомобіль і лише 7% – літак. Винятком є маршрут між Гамбургом та Франкфуртом, де 42% пасажирів літають, 41% їдуть поїздом і 17% – автомобілем. Це може бути пов'язано з пересадковими рейсами з Гамбурга на далекомагістральні рейси в аеропорту Франкфурта. На маршрутах середньої довжини до 350 кілометрів, попри часті затори в міських агломераціях, найчастіше використовують автомобіль, наприклад, між Франкфуртом та Дортмундом або між Мюнхеном та Штутгартом.