Декількома словами
У Мюнхені та околицях автомеханіки ADAC оголосили страйк, вимагаючи колективного договору щодо заробітної плати. Це може призвести до ускладнень на дорогах для водіїв, оскільки сервіс допомоги на дорогах буде обмежений.
Мюнхен
Сьогодні вдень в районі Мюнхена краще не мати проблем з автомобілем. Причина: страйк автомеханіків ADAC! IG Metall Bayern закликала до попереджувального страйку «жовтих янголів» вперше в їхній історії. Очікується, що працівники припинять роботу на «кілька годин» і зберуться перед штаб-квартирою ADAC у Мюнхені (Hansastraße 19).
Профспілкові діячі очікують «значних обмежень». Через це сервіс допомоги на дорогах ADAC буде «тимчасово значно обмежений», – повідомляє профспілка. Окрім Мюнхена, страйк торкнеться Фрайзінга, аеропорту Мюнхена, Ердінга, Еберсберга та Дахау. Це означає, що після авіапасажирів, клієнтів пошти та пасажирів громадського транспорту (ÖPNV), тепер страйки торкнулися й німецьких автомобілістів. Три команди, загалом 12 автомеханіків, відповідальні за район Мюнхена, мають приєднатися до страйку з 13:30 до 16:30.
Автомеханіки ADAC також працюють на місцях ДТП, евакуюють автомобілі (архівне фото).
Боротьба за колективний договір
Мета страйку: IG Metall та автомеханіки ADAC вимагають укладення колективного договору щодо заробітної плати. За даними профспілки, на «жовтих янголів» поки що не поширюються колективні договори. Наслідком є «свавільне суспільство двох класів серед автомеханіків». Деякі отримують зарплату, що базується на колективному договорі для автомобільної промисловості, а інші – ні. За словами Карла Музіоля з IG Metall, вони хочуть створити «справедливі, рівні та юридично обов’язкові умови праці для всіх» за допомогою колективних договорів.
Кожні 9 секунд «жовтий янгол» приходить на допомогу
За даними ADAC, у 2024 році «жовті янголи» здійснили 3,6 мільйона виїздів для надання допомоги на дорогах по всій Німеччині – кожні 9 секунд. Це на 100 000 більше (+2,9%), ніж роком раніше. Найчастіша причина: несправні акумулятори (45% виїздів), все частіше й в електромобілях, далі йдуть проблеми з двигуном будь-якого роду, включно з дефектними датчиками. Це також пов’язано з тим, що німці знову їздять на більшій кількості вживаних автомобілів. Середній вік автомобілів зараз становить 10,6 років. До 2021 року він був значно нижчим – менше 10 років.
