Берлін

Згідно з Конституцією, уряд повинен підкорятися волі громадян. Саме тому ми ходимо на вибори та сплачуємо податки, які утримують політичну систему. Проте в Берліні складається враження, що Сенат і районні адміністрації не переймаються думкою людей. Рішення ухвалюються довільно і не підлягають коригуванню. Ось п'ять прикладів рішень, ухвалених чиновниками всупереч інтересам громадян:

► Велосипедні доріжки: Їх створюють за рахунок паркувальних місць і на шкоду дорожньому руху, що викликає значне невдоволення. Найкращий приклад — Кантштрассе. П'ять років тому тут облаштували велосипедні доріжки вздовж узбіччя, залишивши для автомобілів лише одну смугу. Пожежна служба заявила, що через це не може дістатися драбинами до верхніх поверхів житлових будинків. Районна адміністрація погрожувала мешканцям закриттям їхніх квартир. Досі Сенат і районна влада не можуть дійти згоди щодо вирішення цієї проблеми.

► Обмежувальні стовпчики: Районні адміністрації перекривають другорядні вулиці стовпчиками («Kiezblocks»), дозволяючи проїзд лише велосипедам. Це призводить до того, що пожежній службі доводиться їхати в об'їзд, а всім іншим, хто живе на перекритих вулицях і змушений користуватися автомобілем, стає вкрай складно дістатися до місця призначення. Попри всі протести мешканців, пожежників і працівників, стовпчики не прибирають.

► Паркувальні зони також запроваджуються всупереч волі мешканців і підприємців. Апогеєм цієї зневаги став Кройцберг: радниця Анніка Герольд («Зелені») створила нову паркувальну зону на Айзенбанштрассе, хоча районна рада проголосувала проти. Ті, хто живе в паркувальних зонах, тепер повинні платити більше за паркувальний талон, а для відвідувачів вже давно немає жодної можливості припаркуватися.

► Паркувальні місця: На Коппенштрассе/кут Палісаденштрассе у Фрідріхсгайні є відкрита ділянка з 200 паркувальними місцями для мешканців. Районна адміністрація хоче закрити їх, щоб «підготувати район до наслідків кліматичної кризи та створити зелену зону». Заміни не планується. Майже в усіх районах паркувальні місця на узбіччях зникають, поступаючись місцем автобусним і велосипедним смугам, а також велопарковкам.

► Притулки для біженців: По всьому місту мешканці протестують проти будівництва нових притулків для біженців. Модульні притулки для біженців (MUF) зводяться за спеціальним будівельним законодавством посеред житлових районів та на територіях, що охороняються як пам'ятки архітектури, наприклад, на Гайдельберзькій площі у Вільмерсдорфі. З мешканцями не консультуються і не повідомляють, хто туди заселятиметься. Притулки для біженців стають дедалі більшими. У Ліхтенберзі три багатоповерхівки готелю орендували для розміщення 1500 мігрантів.

Політики постійно говорять про участь громадян, але коли йдеться про велосипедні доріжки, обмежувальні стовпчики, паркувальні зони, паркувальні місця та притулки для біженців, громадян воліють ігнорувати, ухвалюючи рішення без них і, перш за все, проти них. Ключові слова: Берлін, політика, паркування, транспорт, біженці, міська влада, ігнорування думки громадян, свавілля чиновників.