Мюнхен ускладнює життя автомобілістам

Мюнхен ускладнює життя автомобілістам: тепер планують скасувати паркування на тротуарах. Хоча цей спосіб паркування двома колесами на тротуарі завжди був заборонений правилами дорожнього руху, у багатьох містах Німеччини його здебільшого толерують. Так само і в Мюнхені з його близько 760 000 зареєстрованих транспортних засобів.

Мюнхенський департамент мобільності хоче більш послідовно боротися з паркуванням на тротуарах: це торкнеться близько 500 вузьких вулиць у Мюнхені, тисячі паркомісць під загрозою. Покарання за існуючу заборону призведе до того, що на вузьких вулицях буде дозволено паркуватися лише з одного боку, праворуч. Як наслідок, на кожній вулиці, де раніше толерували паркування на тротуарі, зникне половина паркомісць. Але куди подітися мюнхенцям з їхніми автомобілями в місті, де паркомісця і так у дефіциті? Штрафи до 70 євро.

Заборона паркування на тротуарах є частиною «Стратегії мобільності 2035». Спочатку листівки попереджатимуть мешканців, потім накладатимуться штрафи від 55 до 70 євро (з перешкодами або довше 60 хвилин). На проблемних вулицях будуть встановлені знаки, що забороняють зупинку. Для автомобілістів, які часто не мають альтернативи, це відчувається як ляпас. Адже для багатьох мюнхенців автомобіль – це не розкіш, а необхідність – для роботи, покупок, відвезення дітей. Одностороннє паркування вздовж вулиці.

Але реалізація викликає питання. Хто все це контролюватиме? І, перш за все: куди подіти автомобілі, якщо зникнуть тисячі місць? Багато мюнхенців почуваються покинутими напризволяще. Громадський транспорт не скрізь є варіантом, паркінги дорогі, власні гаражі – мрія.

Місто хоче гідного для життя майбутнього – це зрозуміло. Вільні тротуари – це благо для сімей з дитячими візочками, літніх людей, інвалідів-візочників. Але для автомобілістів, які залежать від свого транспортного засобу, немає перспективи. Де вони повинні паркуватися, коли місць стає все менше? Стратегія виглядає як план без плану Б.