Десятиліттями впливове німецьке кредитне бюро Schufa збирає дані споживачів про кредити та несплачені рахунки, формуючи на їх основі так званий кредитний рейтинг (score). Цей показник оцінює кредитоспроможність кожного громадянина.
Цей телекомунікаційний гігант обслуговує близько 30 мільйонів абонентів мобільного зв'язку, понад 10 мільйонів користувачів широкосмугового доступу та приблизно 9 мільйонів клієнтів ТБ лише в Німеччині. Штат Vodafone Deutschland налічує близько 14 000 співробітників, а річний загальний дохід компанії становить приблизно 13 мільярдів євро.
Важливим фактором стає енергоефективність житла, що суттєво впливає на вартість. Погані показники енергоефективності призводять до відчутних знижок. З іншого боку, за об'єкти з високим стандартом енергозбереження просять значно вищу ціну, як показує аналіз пропозицій з продажу нерухомості.
Ринок кредитних карток може спантеличити: деякі пропозиції є постійно безкоштовними, інші – лише протягом першого року, проте часто існують підводні камені або приховані комісії. Якщо ви щомісяця сплачуєте за обслуговування кредитної картки, може здатися, що гроші витрачаються марно, адже існують і безкоштовні альтернативи.
Це справжня неприємність! Через попереджувальні страйки не курсує метро, не ходить трамвай чи автобус. Ті, хто залежить від громадського транспорту та має дорогий річний квиток, запитують: чи повернуть мені гроші, якщо мій перевізник не надає послугу?
Попереджувальні страйки профспілки Verdi нещодавно відбулися в Берліні на підприємствах Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). До цього тимчасово страйкував громадський транспорт у Баден-Вюртемберзі, Бремені, Гессені, Нижній Саксонії, Північному Рейні-Вестфалії та Рейнланд-Пфальці.
Проте, формальності знову стають на заваді. Найкращі місця в економ-класі (з більшим простором для ніг) повинні залишатися вільними через ризик аварії. Що відбувається?
BILD дослідила заблоковані місця Lufthansa в новому Airbus A350 в Мюнхені. Це перший ряд економ-класу перед преміум-економом. Проблема в тому, що є лише ремені безпеки на стегнах. У разі різкого гальмування літака пасажири можуть вдаритися об сидіння преміум-економу попереду, яке не гнеться, оскільки знаходиться у фіксованій рамі.
Причини: значне підвищення цін у багатьох готелях та ресторанах, а також перехід до сегменту «люкс». Негативні новини та проблеми з в'їздом також відлякують багатьох. Якщо ви вже забронювали поїздку або мусите їхати, скористайтеся порадами, щоб заощадити кошти.
Експерти провели аналіз цін у Нью-Йорку та його околицях, і є приємні сюрпризи! Дізнайтеся про пастки та вигідні пропозиції.
Планована коаліція ХДС/ХСС та СДПН у Берліні працює над спільною угодою. Багато питань ще залишаються спірними, але в одному є згода — і це гарна новина для авіапасажирів: податок на авіаперевезення має бути знижено. Про це стало відомо з переговорних кіл.
У конфіденційному документі зазначено: «Ми хочемо зменшити специфічні для авіації податки, збори та внески та, як перший крок, скасувати підвищення податку на авіаперевезення з 2024 року».
Чи стануть тепер авіаквитки дешевшими? Принаймні, є надія. Ми запитали німецькі авіакомпанії.
Додаткові послуги авіакомпаній можуть суттєво вдарити по гаманцю: стандартна ручна поклажа обійдеться близько 40 євро, а вибір місця – ще 20 євро. Щоб зменшити ці витрати, все більше авіаперевізників пропонують платні моделі підписки. Реклама обіцяє: «Заплатіть раз – користуйтеся перевагами цілий рік».
Однією з останніх новинок на ринку є «Ryanair Prime». Варто зазначити, що піонером таких моделей була суперечлива підписка Prime від Opodo.
Для цього не потрібно бути мільйонером. З кількома хитрощами та трохи удачі це може бути досить доступно.
Його назва: Allegris. Ми оглянули нову кабіну безпосередньо в аеропорту Мюнхена. Чи варто на це заощаджувати? Як отримати квиток дешевше? Всі відповіді у великому звіті про перший клас.