Декількома словами
Легендарний Volkswagen Bulli відзначає 75-річний ювілей. Автомобіль, що почав шлях як простий фургон T1 у 1950 році, став світовим культурним символом, пройшов сім поколінь і продовжує надихати нові моделі, включаючи електричний ID. Buzz.
Є автомобілі, які просто перевозять людей, а є ті, що викликають емоції. Volkswagen Bulli, без сумніву, належить до другої категорії. З 1950 року він не просто їздить дорогами, а й завойовує серця мільйонів. Цього року легендарний VW Transporter святкує свій 75-річний ювілей.
Міф про Bulli незруйновний: це культовий автомобіль, ідеальний кемпер, надійна "сімейна автівка", символ свободи та подорожей. Можливо, без жодної іронії, це справді найкращий автомобіль, який коли-небудь створював Volkswagen.
Все почалося з простого ескізу голландського імпортера Бена Пона. Його ідея полягала у створенні компактного фургона на базі відомого "Жука". У 1950 році ця ідея втілилася у модель Т1 — круглу, симпатичну, із заднім розташуванням двигуна та розділеним лобовим склом. Так народився Bulli.
Цікавий факт: назва "Bulli" довгий час була неофіційною. Volkswagen не міг використовувати її через питання з товарними знаками протягом десятиліть, і лише у 2007 році назва була офіційно закріплена. До речі, "Bulli" — це неологізм, утворений від слів Bus (автобус) та Lieferwagen (фургон).
75 РОКІВ, 7 ПОКОЛІНЬ
Від Т1 до Т7 — кожне покоління Bulli мало свою унікальну індивідуальність, але його душа залишалася незмінною.
Т1 (1950–1967) — це пращур, класичний Bulli з округлими формами, розділеним вікном та неповторним шармом. Він став символом 1960-х, улюблений хіпі та шукачами пригод.
Т2 (1967–1979) запропонував більше простору, сучаснішу техніку та знамениту версію Westfalia Camper. Його виробництво у Бразилії тривало аж до 2013 року! Дивовижний факт: у 2017 році відреставрований T1 Samba з 23 вікнами був проданий на аукціоні Barrett-Jackson за 302 500 доларів США (268 080 євро), встановивши світовий рекорд для VW Bus.
Т3 (1979–1992) став більш кутастим та технологічним. Вперше з'явилася версія з водяним охолодженням та опціональним повним приводом. Сьогодні він є культовим серед любителів кемперів.
З Т4 (1990–2003) стався великий прорив: передній двигун, передній привід, значно більший комфорт. Для багатьох це ідеальний Bulli на кожен день.
Т5 (2003–2015) став справжнім універсалом — він використовувався як сімейний мінівен, автомобіль для майстрів або корпоративний шатл.
Т6 та його оновлена версія Т6.1 (2015–2022) удосконалили концепцію, додавши цифрові асистенти та більш строгий дизайн. Це сучасний багатофункціональний автомобіль з нотками ретро.
А з появою Т7 (з 2022 року) Bulli остаточно увійшов у сучасну епоху, побудований на модульній платформі Volkswagen MQB.
Паралельно повністю електричний ID. Buzz, що став сучасною шаною Т1, гарантує, що дух Bulli продовжить шлях у майбутнє. За наступні 75 років!
ГОЛІВУД ЙОГО ОБОЖНЮЄ!
Чи то жовто-білий VW T2b у фільмі "Маленька міс Щастя", синьо-білий VW T2 у "Назад у майбутнє", чи персонаж Філмор, що уособлює T1-Bulli у стилі хіпі в анімаційному фільмі Pixar "Тачки" — Bulli десятиліттями залишається помітною фігурою в кіно.
