Гамбург. Пара з валізами виходить з будинку. На них чекає таксі – світла Tesla. Але жінка зупиняє свого партнера: «Ні, ми не поїдемо на Tesla! Жодної копійки для прихильника ультраправої «Альтернативи для Німеччини» Маска!». Подібні сцени стають звичним явищем.

Криза Tesla досягла німецьких таксі, і найбільше страждають водії. BILD поспілкувався з одним із них.

«Я просто хотів чистий автомобіль...»

Манфред Блей (69) – самозайнятий підприємець, власник таксі: «Я купив Tesla Model Y два з половиною роки тому, бо хотів екологічний автомобіль, який мало споживає і швидко заряджається. Спочатку все було чудово. Але відколи Ілон Маск почав співпрацювати з Дональдом Трампом, ситуація змінилася».

Керівник асоціації Міхаель Опперманн турбується про підприємців таксі, які безневинно страждають через Ілона Маска.

Блей є членом кооперативу Hansa-Taxi, який є лідером ринку в Гамбурзькому регіоні з 700 автомобілями та 1500 найманими водіями.

«Tesla? Це суперечить моїй совісті»

За словами Манфреда Блея, невдоволення клієнтів у Гамбурзі ще відносно помірне. В інших місцях ситуація гірша. Блей розповідає типовий приклад: клієнт просто замовив таксі в Hansa-Taxi. «Реакція клієнта була такою: О, це Tesla, це суперечить моїй совісті. Я відповів: А ви б сіли в китайський електромобіль? І подумайте про скандал з викидами VW». Зрештою клієнт погодився. Але в багатьох випадках у водія немає шансів, і він втрачає поїздку, пояснює Блей.

Істотна втрата вартості через імідж бренду Маска.

Цькування водіїв Tesla вже викликало тривогу в асоціаціях. «Ми дуже серйозно ставимося до іміджевої проблеми Tesla-таксі», – пояснює Міхаель Опперманн з Федеральної асоціації таксі та оренди автомобілів. Дрібні підприємці, які вклали свої важко зароблені гроші в Tesla-таксі Ілона Маска, сподівалися зробити щось добре і отримати іміджеву перевагу.

Ілон Маск, прихильник ультраправих та друг Трампа, шкодить своєму бренду та багатьом дрібним підприємцям таксі.

Розрахунок був такий: коли я стою на Tesla-таксі перед вокзалом, люди проходять повз автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння і сідають до мене. Тепер все навпаки.

Клієнти навіть віддають перевагу автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння.

Опперманн про кризу Tesla: «Люди уникають Tesla і сідають в інші електротаксі або навіть в автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння». Керівник асоціації також пояснює складну ситуацію для підприємців, які зараз хочуть продати свій автомобіль: «Вони не зможуть швидко позбутися своїх Tesla, оскільки втрата вартості, пов’язана з іміджем бренду Ілона Маска, величезна».

Для Tesla довгий час все йшло тільки вгору. Але зараз бізнес йде все більш нерівно.

Асоціація закликає клієнтів: у них є вибір, в яке таксі сідати. Але вони також повинні усвідомити: «Маск не питав водія в таксі, яку політику він повинен підтримувати. Водій – той, хто страждає найбільше».