Декількома словами
З метою покращення видовищності Гран-прі Монако, яке відоме складністю обгонів, у Формулі-1 запроваджують нове правило: обов'язкові два піт-стопи для всіх учасників. Це нововведення покликане розширити стратегічні можливості команд та зробити гонку більш непередбачуваною.
Гран-прі Монако — одна з найкультовіших та найпрестижніших гонок у календарі Формули-1, що завжди привертає величезний інтерес. Проте, попри ажіотаж, сама гонка роками вважається доволі нудною. Основна причина — надзвичайно вузькі вулиці князівства, що робить обгони майже неможливими.
Статистика підтверджує це: з 1984 року на трасі в Монако в середньому відбувається лише 12 обгонів за гонку — це найнижчий показник у всьому чемпіонаті. Для порівняння, в Імолі цей показник становить 20,7, а лідером за кількістю обгонів є Зандворт (69).
Незважаючи на критику щодо браку видовищності, контракт з цим легендарним етапом було продовжено до 2031 року. Раніше обговорювалися можливі зміни у конфігурації траси, але вони не були реалізовані через позицію організатора — Автомобільного клубу Монако.
Саме тому на цей гоночний вікенд, який завершиться гонкою в неділю о 15:00, було вирішено запровадити щось абсолютно нове: справжню «революцію правил»! Вперше в історії для всіх пілотів стане обов'язковим проведення двох піт-стопів під час дистанції.
За інформацією деяких джерел, одним з ініціаторів цієї зміни стала команда Red Bull Racing. Мета — підвищити напругу та стратегічні можливості під час гонки. Час проведення обов'язкових зупинок для зміни гуми протягом 78 кіл залишається на розсуд команд. Відомо, що в деяких стайнях навіть обговорюють можливість провести обидва піт-стопи вже на перших колах.
Якою є реакція пілотів на це нововведення? Чинний чемпіон світу Макс Ферстаппен (Red Bull) коментує: "Сподіваюся, це додасть гонці «перцю» та більше стратегічних варіантів. Це крок у невідоме для всіх нас, і це захопливо!"
Пілот Alpine П'єр Гаслі висловив невизначеність: "Ніхто точно не знає, що це дасть. Можливо, зміни будуть незначними. Кваліфікація в будь-якому випадку залишається дуже важливою".
Ніко Хюлькенберг з Sauber зазначив: "Не думаю, що потрібно було щось змінювати. Але я відкритий до нового".
Керівник команди Red Bull Крістіан Хорнер відповів на запитання про своє ставлення до ідеї: "Запитайте мене про це в неділю після гонки!"
