Декількома словами
Європейський Союз розглядає реформу, яка може суттєво обмежити компенсації за затримки авіарейсів. Пропонується підвищити поріг для виплат до 5-9 годин та розширити список причин, що звільняють авіакомпанії від відповідальності. За оцінками експертів, до 85% затриманих рейсів перестануть підпадати під компенсацію.
У Брюсселі тривають переговори щодо реформи законодавства Євросоюзу, яке регулює права авіапасажирів. Ці зміни можуть суттєво зменшити кількість випадків та розмір компенсацій за затримки авіарейсів. Дискусії в рамках «Робочої групи Ради з питань авіаційного транспорту» відбуваються з початку року, і останні обговорення свідчать про плани ЄС значно урізати права пасажирів.
Наразі діє 21-річний регламент, згідно з яким пасажири мають право на компенсацію, якщо їхній рейс затримано на три години або більше. Суми виплат залежать від відстані: до 1500 км – до 250 євро, від 1500 км в межах ЄС – до 400 євро, понад 3500 км за межами ЄС – до 600 євро.
Однак багато країн-членів ЄС вважають, що ці правила необхідно реформувати, але не на користь пасажирів, а для зменшення фінансового навантаження на авіакомпанії, які скаржаться на високі витрати, пов'язані з компенсаціями. Багато європейських урядів, очевидно, хочуть їм полегшити становище.
Жорсткі обмеження, які обговорювалися минулого тижня в Брюсселі та, ймовірно, будуть ухвалені Єврокомісією вже 5 червня, передбачають радикальні зміни:
- Скасування чинного правила про 3 години затримки як порогу для компенсації до 600 євро.
- Введення нових, значно вищих порогів: 5 годин затримки для рейсів до 3500 км та 9 годин для рейсів понад 3500 км.
- Встановлення фіксованих сум компенсації: 300 євро для рейсів до 3500 км та 500 євро для довших рейсів, замість нинішньої диференційованої системи.
Крім того, планується розширити перелік «надзвичайних обставин», які звільняють авіакомпанії від необхідності виплачувати компенсацію. До таких обставин можуть бути віднесені страйки, хвороби екіпажу та навіть технічні проблеми літака.
За розрахунками фахівців із захисту прав споживачів, ці зміни означатимуть, що до 85% усіх затриманих рейсів більше не підпадатимуть під дію компенсаційних правил.
«Поточні зміни щодо перегляду Регламенту про права пасажирів авіаліній є надзвичайно тривожними. Те, що готується в Брюсселі, — це уклін перед авіаційним лобі за рахунок мільйонів мандрівників», — зазначають представники організацій із захисту прав споживачів. Особливе занепокоєння викликає те, що такі країни, як Німеччина, Франція та Данія, «стають на бік авіакомпаній або щонайменше не зупиняють активно це безумство».
Якщо реформа буде прийнята у запропонованому вигляді, пасажири, які стикаються з тривалими затримками рейсів, отримуватимуть компенсацію значно рідше, ніж зараз.
