Мільярдер Ілон Маск, якого вважають близьким радником експрезидента США Дональда Трампа, ще нещодавно переживав не найкращі часи. Продажі його автомобільної компанії Tesla впали на одинадцять відсотків у січні. Криза здавалася настільки серйозною, що Маск навіть писав у соцмережах про «Армагеддон».
Скорочення прибутків та загроза митних тарифів від Трампа. Як німецька політика реагує на виклики, що постали перед автомобільною промисловістю? Урядовці планують вливання державних коштів у галузь через різноманітні програми підтримки. Тиск зріс після заяви Трампа про запровадження 25% мита на імпорт автомобілів. Ключовим питанням залишається майбутнє двигунів внутрішнього згоряння: ХДС/ХСС виступають за їх збереження, тоді як СДП (поки що) наполягає на відмові.
Уряд сподівається на покращення екології та зменшення шуму в містах.
Воно діятиме до кінця 2026 року і поширюється лише на електромобілі, гібриди з можливістю заряджання від мережі та автомобілі на водневих паливних елементах.
Їм не потрібна відпустка чи лікарняний, а короткі розмови на кухні за кавою навряд чи будуть змістовними. Зате новий колега швидко та надійно виконує поставлені завдання. Без перерв на відпочинок...
Часто зазнають значної втрати вартості через короткий час — цей розвиток ринку ми вже знаємо з часів, коли електромобілі ще не відігравали жодної ролі. Проте те, що відбувалося з розкішними електромобілями протягом останніх п'яти років, є надзвичайним.
Найбільшим фактором невизначеності залишається дорогий акумулятор. Але його можна легко перевірити перед покупкою.
Ось швидкий огляд чотирьох моделей!
Вживані від приблизно 38 000 євро (втрата вартості до 53%).
Останні подробиці про перший електромобіль Lambo розкрив Business Insider. Новинний портал запитав у боса Lambo Стефана Вінкельманна та боса VW Олівера Блюме про плани щодо електромобілів.
Цього разу майже всі поставлені автомобілі – а це, за даними Tesla, понад 46 000 моделей – мають повернутися до майстерень! Причина: відпадають деталі кузова.
Завод з переробки акумуляторів мав бути побудований біля Кречвіца, поблизу Гери (Тюрингія), вартістю близько 45 мільйонів євро, створити майже 100 робочих місць та розпочати роботу у 2027 році. Передбачалося переробляти понад 22 000 тонн старих акумуляторів на рік.
Але тепер проєкт у Гері знято з порядку денного. Речник Sungeel оголосив про відмову в середу. Раніше про це, зокрема, повідомляло MDR.
Затримувати злочинців стає складніше! У федеральній землі Баден-Вюртемберг поліціянти мають здійснювати патрулювання на електромобілях, щоб зменшити викиди CO2. Проте, за словами Німецької профспілки поліцейських, у машин занадто часто розряджаються батареї. Чи не ставить це під загрозу нашу безпеку? Точніше: чи взагалі щось їздить, якщо електромобілі поліції стоять на зарядних станціях? У Баден-Вюртемберзі престижний проєкт «зелено-чорного» уряду викликає серйозне занепокоєння! Звинувачення: службова непридатність.