Мрія про міське аеротаксі майже згасла

Volocopter, колись зразковий стартап німецької авіаційної промисловості, оголосив про банкрутство. 450 співробітників були змушені піти. Але тепер з'являється несподіваний поворот: китайський концерн Wanfeng, що котирується на біржі, хоче придбати баденського виробника аеротаксі (штаб-квартира: Брухзаль) – всього за десять мільйонів євро. Це випливає з біржового повідомлення Wanfeng перед укладенням контракту.

Хто стоїть за Wanfeng?

Вона є однією з найвпливовіших підприємниць Китаю: Айліан Чен (67). Раніше вона водила трактор, а сьогодні вона мільярдерка. Forbes оцінив її статки у 2019 році в один мільярд доларів США. Її чоловік, Ву Ляндін, заснував Wanfeng Auto Holding Group. Чен допомогла побудувати групу та перетворила її на глобального гравця.

Айліан Чен, голова правління Zhejiang Wanfeng Auto Wheel та Wanfeng Auto Holdings Group. Її вплив виходить далеко за межі економіки. Wanfeng має власний партійний комітет, який офіційно зобов'язується сприяти розвитку компанії та комуністичної партії Китаю. 67-річна жінка має найкращі зв'язки з Комуністичною партією – аж до верхівки держави. Сама Чен була представником партії на 17-му Національному конгресі КП Китаю та делегатом 12-х Всекитайських зборів народних представників.

Від постачальника автомобільних запчастин до авіаційного гіганта

У 2017 році Wanfeng придбав австрійського виробника літаків Diamond Aircraft. Відтоді компанія будує електричні літаки та перетворюється з постачальника автомобільних запчастин на авіаційну групу. І тепер хоче зосередитися на аеротаксі.

У вітальному слові на веб-сайті Wanfeng Чен пише: «Керуючись інноваціями, ми розвиваємося від автомобільної промисловості до стратегічно нових галузей, таких як авіація загального призначення та інтелектуальне обладнання».

Дешеві китайські акумулятори для електролітаків

Ринок величезний, підтримка сильна. Держава інвестує мільярди в нові концепції мобільності, оголосивши авіацію та низький повітряний простір стратегічною галуззю майбутнього. Завдяки масовому виробництву та субсидіям китайська акумуляторна промисловість пропонує потужні та недорогі акумулятори, ідеальні для електричного повітряного транспорту. Лідер ХДС Фрідріх Мерц володіє Diamond DA62. Він літав на приватному літаку на весілля колишнього федерального міністра фінансів Крістіана Лінднера (FDP) на Зюльт.

Автомобільний концерн Geely інвестував у Volocopter у 2019 році та заснував спільне підприємство Aerofugia для виробництва eVTOL («electric Vertical Take-Off and Landing», електричні літальні апарати, що вертикально злітають і сідають). Виробники аеротаксі можуть виробляти в Китаї на 50% дешевше, ніж у США чи Європі, за оцінками консалтингової компанії DAP Technologies.

Як справи у Volocopter?

Згідно з біржовим повідомленням Wanfeng, угода здійснюється через дочірню компанію Heptus 591. GmbH, засновану 17 січня 2025 року, яка належить Diamond Aircraft. За десять мільйонів євро Wanfeng купує всі активи Volocopter (включаючи матеріальні активи, патенти, права на торгові марки та існуючі контракти), балансова вартість яких становить 42 мільйони євро. Існуючі виробничі потужності будуть використовуватися протягом п'яти місяців з місячною орендною платою 40 000 євро. Що буде далі, незрозуміло. За даними «WirtschaftsWoche», близько 160 з колишніх 450 співробітників залишаться у Wanfeng, але офіційно це не підтверджено. Поглинання збігається із закінченням терміну виплати допомоги по неплатоспроможності, в результаті чого багато колишніх співробітників незабаром залишаться без фінансової підтримки.