Найбільший у світі електричний корабель спущено на воду
Суднобудівні верфі
Робота на Балтиці: Будівництво підводних човнів шукає 1500 працівників
Вісмар – багато німецьких компаній скорочують робочі місця, але ця верф шукає багато нових співробітників
Кільська компанія з будівництва підводних човнів Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) збільшить кількість працівників на своїй дочірній верфі у Вісмарі на 1500 осіб протягом наступних п’яти років. Початок подачі заявок: вже у вівторок. Наразі там працює лише 100 співробітників.
Нові рятувальні катери на Балтиці та Північному морі
Бремен – Це справжня революція.
Вперше за понад 150 років існування Німецького товариства порятунку на морі (DGzRS) з'явиться клас рятувальних катерів без гребних гвинтів.
Заплановані нові швидкісні катери морських рятувальників будуть оснащені так званим водометним рушієм. Завдяки подвійному водомету вони зможуть розганятися до 34 вузлів (близько 70 км/год).
Найближчими роками ці катери мають замінити 34 малих рятувальних катери 9,5-/10,1-метрового класу, які базуються у багатьох портах Північного та Балтійського морів.
IPO TKMS: Загроза нацбезпеці Німеччини
Безпека Німеччини та роль Thyssenkrupp Marine Systems
Безпека Німеччини значною мірою залежить від її Військово-морських сил. Компанія Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) відіграє у цьому ключову роль. Проте, голова концерну Мігель Лопес планує вивести TKMS на фондову біржу, незважаючи на потенційні ризики для національної безпеки.