Декількома словами
В Австралії відбувся спуск на воду Incat Hull 096 – найбільшого у світі електричного парома на батарейному живленні, який вміщує 2100 пасажирів та 225 авто і оснащений 250 тоннами батарей. Це судно курсуватиме між Аргентиною та Уругваєм, ставши проривом у сталому морському транспорті.
В Австралії відбувся спуск на воду Incat Hull 096 – найбільшого у світі електричного парома, що працює виключно на акумуляторних батареях. Цей 130-метровий катамаран, оснащений більш ніж 250 тоннами батарей, є найбільшим електросудном, коли-небудь збудованим.
Судно виробництва австралійської компанії Incat з Тасманії призначене для паромного оператора Buquebus. Під назвою «China Zorilla» він перевозитиме тисячі пасажирів та сотні транспортних засобів через річку Ла-Плата між столицею Аргентини Буенос-Айресом та Уругваєм.
Корпус парома повністю виготовлено з алюмінію, що забезпечує його особливу легкість.
Церемонія хрещення та спуску на воду відбулася в Хобарті у п'ятницю. За словами представників Incat, судно повністю працює від батарей і є значним кроком у розвитку сталого судноплавства.
Голова Incat Роберт Кліффорд назвав проєкт «найамбітнішим, найскладнішим та найважливішим» в історії компанії. «Це історичний день – не тільки для Incat, а й для майбутнього морських перевезень. (...) Це судно змінює правила гри», – підкреслив він.
Катамаран розрахований на перевезення до 2100 пасажирів та 225 автомобілів. На борту встановлено понад 250 тонн батарей із загальною потужністю понад 40 мегават-годин.
Енергетична система судна підключена до восьми електричних водометних двигунів. В Incat зазначають, що її ємність у чотири рази перевищує будь-яку існуючу морську установку у світі. Таке поєднання технологій встановлює новий глобальний стандарт для морської галузі.
Цікаво, що спочатку планувалося, що паром працюватиме на зрідженому природному газі, але згодом було прийнято рішення зробити його повністю електричним.
Генеральний директор Incat Стівен Кейсі заявив: «Hull 096 доводить, що великомасштабні транспортні рішення з низьким рівнем викидів не тільки можливі, але й готові до використання вже сьогодні».
Наразі тривають роботи над внутрішнім облаштуванням катамарана. Зокрема, на його борту буде розміщено найбільшу у світі торгову зону Duty Free на паромі – площею 2300 квадратних метрів. Остаточне завершення робіт, встановлення батарей та інтеграція енергосистеми заплановані на цей рік.
