Airbus є найбільшою аерокосмічною компанією в Європі, що виробляє величезні A380, високотехнологічні військові літаки, супутники та гелікоптери. Але яка ситуація із зарплатами? Чи вигідно там працювати? Що очікує на працівників у цьому авіаційному гіганті? Ця стаття розглядає, скільки можна заробити в Airbus.
Airbus переймає проблемні частини постачальника для деталей фюзеляжу та крил. Про це обидві компанії оголосили в понеділок. Передісторія полягає в запланованому викупі Spirit компанією Boeing за 4,7 мільярда євро з метою зміцнення виробничої системи.
Авіакомпанія Flyadeal замовила десять широкофюзеляжних літаків типу A330-Neo. Flyadeal є дочірньою компанією саудівської державної авіакомпанії Saudia.
За оцінками експертів, вартість угоди становить мільярд євро. Існує опція на придбання ще десяти літаків. Про це повідомляють численні онлайн-портали.
Фюзеляжі літаків будуть виготовлені у Фінкервердері (Гамбург). Збірка літаків відбуватиметься у Тулузі, що на півдні Франції.
Сьогодні, 20 років тому, о 10:29 у французькій Тулузі розпочалася нова ера авіації: вперше Airbus A380, найбільший пасажирський літак у світі, здійнявся у свій п'ятигодинний перший політ.
У відповідь на підвищення мит США на китайський імпорт, уряд Китаю, очевидно, наказав авіакомпаніям країни припинити закупівлю літаків, запчастин або супутнього обладнання у Boeing. США нещодавно підвищили мита до 145 відсотків, а Китай відповів 125 відсотками.
Дюссельдорф – Тромсе розташований на півночі Норвегії. Зима там починається рано і закінчується пізно. Туристи все одно охоче туди летять, щоб побачити північне сяйво, поспостерігати за китами або покататися на собачих та оленячих упряжках по снігу. Тричі на тиждень Eurowings здійснює рейси з Дюссельдорфа (Північний Рейн-Вестфалія) в напрямку Арктики. Але рейс EW9250 у суботу 120 пасажирів Airbus A320 запам'ятають надовго. Адже він тривав близько 8 годин, що більш ніж вдвічі довше, ніж зазвичай (3,25 години), і закінчився там, де почався: у Дюссельдорфі.
