У світі попкультури та колекційних іграшок з'явилася нова сенсація — фігурка під назвою Labubu, яка буквально за короткий термін перетворила свого творця на мільярдера. Ця невелика, але неймовірно популярна іграшка із зазубреними зубами стала справжнім культурним феноменом, ціни на яку на вторинному ринку стрімко зростають.

Масштабний залізничний проект «Штутгарт 21» перетворився на справжню «фінансову пастку» для німецького національного перевізника Deutsche Bahn. За рішенням Адміністративного суду Баден-Вюртемберга, компанія мусить самостійно покрити мільярдні додаткові витрати, які наразі становлять щонайменше 6,8 мільярда євро. Спроби залучити до фінансування федеральну землю, місто, регіон та аеропорт остаточно провалилися, а апеляцію на це рішення не було допущено.

Німецький залізничний концерн Deutsche Bahn буде змушений самостійно покрити всі багатомільярдні додаткові витрати, що виникли в рамках масштабного залізничного проєкту "Штутгарт 21". Таке рішення було ухвалене Адміністративним судом Баден-Вюртемберга, який відхилив апеляцію компанії.

Згідно з результатами нещодавнього опитування, кожен третій працівник у Німеччині "звільнився в душі". Це явище означає, що люди виконують свої професійні обов'язки формально, але без особливої мотивації та залученості, що свідчить про глибоку демотивацію на робочому місці.

Дослідження показало, що майже третина з 1000 опитаних німецьких фахівців регулярно розмірковують про зміну роботи. Серед тих, хто вже незадоволений своїм місцем, ця частка становить вражаючі 79 відсотків.

Східні федеральні землі Німеччини демонструють найвищу швидкість обробки податкових декларацій. Згідно з даними Спілки платників податків Німеччини, у 2024 році, під час перевірки декларацій за 2023 рік, Тюрингія та Саксонія-Ангальт виявилися найефективнішими.

У середньому, податкові органи Тюрингії обробляють декларації за 39,1 дня, а Саксонії-Ангальт – за 39,7 дня. Це значно швидше порівняно із західними землями, такими як Бремен (52,8 дня) та Саар (53,8 дня), які знаходяться в кінці списку.

Земельний суд Кельна виніс важливе рішення, яке може мати значні наслідки для мільйонів користувачів популярної стрімінгової платформи Netflix. Суд визнав неправомірними кілька підвищень тарифів, які Netflix запроваджував у 2017, 2019 та 2022 роках. Згідно з цим рішенням, майбутні коригування цін не можуть бути здійснені компанією в односторонньому порядку, без попередньої згоди абонентів.

Популярний стрімінговий сервіс Netflix отримав судове рішення, яке зобов'язує його повернути кошти клієнтам за раніше здійснені підвищення цін. Земельний суд Кельна визнав недійсними кілька підвищень вартості підписки та наказав компанії здійснити виплати.

Відповідно до рішення суду, Netflix не мав права в односторонньому порядку підвищувати ціни на свої послуги у 2017, 2019 та 2022 роках. Відтепер компанія не зможе просто так змінювати вартість абонемента. Усі переплати, здійснені клієнтами з 2019 року, підлягають поверненню у разі судового позову.

Щосереди та щосуботи мільйони людей у Німеччині та за її межами з нетерпінням чекають на цю мить. Прозорий барабан починає обертатися, і кожен, хто придбав лотерейний квиток, сподівається на великий успіх. Відбувся черговий розіграш Лото 6 із 49 у суботу, 2 серпня 2025 року. Чи пощастило комусь забрати головний приз?

У цьому тиражі розігрувався джекпот у розмірі 16 мільйонів євро. Шанси виграти в Лото 6 із 49 становлять приблизно 1 до 140 мільйонів. Перевірте свій лотерейний квиток – можливо, саме ви стали щасливим переможцем!

Берлін — Чи стане енергія незабаром ще дорожчою? Федеральний уряд Німеччини, схоже, планує запровадити нову додаткову плату за електроенергію, що може вплинути на гаманці всіх споживачів.

Згідно з інформацією, отриманою від Міністерства економіки Німеччини у відповідь на запит партії "Зелених", головною причиною цього кроку є створення стратегічного резерву газових електростанцій. Міністерка економіки оголосила тендер на будівництво потужностей загальною продуктивністю 20 гігават до 2030 року.

Автомобільний гігант Volkswagen опинився перед обличчям історичного виклику. Попри значні пакети економії та анонсовані скорочення робочих місць, цих заходів, на думку керівництва, вже недостатньо для порятунку концерну від поглиблення кризи.

У відповідь на ці надскладні обставини, фінансовий директор Volkswagen Арно Антліц та генеральний директор Олівер Блюме планують впровадження радикальної структурної реформи. Головна мета цих кардинальних змін — знову поставити на ноги найбільшого автовиробника Європи, який зіткнувся з безпрецедентними труднощами на світовому ринку.